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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2394343" data-attributes="member: 6"><p>Cosmética...? son más de 20/25 años de abandono total que no lo reparás en 60 días.</p><p></p><p>La torre dejó de funcionar físicamente cuando no se pudo reponer uno de los vidrios (si leyeron bien). Hoy los torreros están en una oficina en planta baja sin vista directa a la pista. No hay balizamiento, jamás llegó a tener ILS y sólo funciona el VOR. Está a no menos de 40/50 minutos de la subida de la autopista La Plata-BsAs y en un barrio que en los últimos años se ha puesto muy pesados. </p><p></p><p>La decadencia del aeropuerto comenzó cuando LADE levantó la escala a fines de los 80's. Aquí era normal ver F-27, F-28, Twin Otter, G-II y hasta han operado C-130 y al menos en una oportunidad un A-4B. Seguramente pocos lo conocen pero en éste aeropuerto comenzó a operar LAPA, siendo sus primeras aeronaves un par de Metro III.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2394343, member: 6"] Cosmética...? son más de 20/25 años de abandono total que no lo reparás en 60 días. La torre dejó de funcionar físicamente cuando no se pudo reponer uno de los vidrios (si leyeron bien). Hoy los torreros están en una oficina en planta baja sin vista directa a la pista. No hay balizamiento, jamás llegó a tener ILS y sólo funciona el VOR. Está a no menos de 40/50 minutos de la subida de la autopista La Plata-BsAs y en un barrio que en los últimos años se ha puesto muy pesados. La decadencia del aeropuerto comenzó cuando LADE levantó la escala a fines de los 80's. Aquí era normal ver F-27, F-28, Twin Otter, G-II y hasta han operado C-130 y al menos en una oportunidad un A-4B. Seguramente pocos lo conocen pero en éste aeropuerto comenzó a operar LAPA, siendo sus primeras aeronaves un par de Metro III. [/QUOTE]
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