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Mensaje: <blockquote data-quote="nico22" data-source="post: 2447020" data-attributes="member: 165"><a href="http://www.ambito.com/929714-las-low-cost-ganan-terreno-ya-concentran-el-20-del-mercado-aereo-de-cabotaje">http://www.ambito.com/929714-las-low-cost-ganan-terreno-ya-concentran-el-20-del-mercado-aereo-de-cabotaje</a>Las low cost ganan terreno: ya concentran el 20% del mercado aéreo de cabotajeFly Bondi y Andes se quedaron con 8% de los vuelos domésticos. Aerolíneas Argentina sigue perdiendo, pero sostiene la cantidad de pasajeros transportados. Menos argentinos viajan al exterior.<img src="http://media.ambito.com/diario/2018/0806/imagenes/not_929714_06_130115_m.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La devaluación de abril y mayo pasado y la mayor oferta de pasajes aéreos domésticos posibilitaron un incremento de la cuota del mercado en favor de las low cost, con más cantidad de vuelos de cabotajes y una caída en los viajes al exterior. Según los últimos datos del Departamento de Estadística de la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), en julio pasado Fly Bondi y Andes se quedaron con 8% de los vuelos de cabotaje cada una. Fly Bondi comenzó sus operaciones en enero, con apenas 17 vuelos, pero en julio contabilizó 815, con una ocupación del 69%. En lo que va del año, acumula 3.037 trayectos completos.Andes concretó el mes pasado unos 787 vuelos, con 79% de ocupación. Es 35% más que en 2017 y 471% más que en 2015. Su talón de Aquiles es la impuntualidad: solo cumple el 44% de los horarios, según la ANAC.A este lote se suma Avianca, otra empresa de bajo costo que por ahora retiene el 2% de la cuota, con 395 por mes y una ocupación de 72%. Entre las tres low cost poseen el 20% del mercado local.En tanto, en apenas un año Aerolíneas Argentinas perdió 5% del total, al bajar de 74% a 69% del mercado, aunque el mes pasado transportó 885.000 pasajeros, la misma cantidad de 2017. ¿La explicación? Cada vez más argentinos eligen volar.<img src="http://media.ambito.com/diario/2018/0806/imagenes/img_subida_0806130703.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Los vuelos de cabotajes alcanzaron un récord al sumar 1,36 millones de pasajeros, un 14% más que el año pasado, y ya acumulan 11% de alza en siete meses. En el mes de las vacaciones de invierno, la ruta Aeroparque-Bariloche fue la más demandada, con 140.000 tickets, distribuidos en 1.031 vuelos. Mar del Plata es la terminal que más creció: 62% en la comparación interanual. El pico máximo de transportados se dio el 23 de julio, con 50.700 pasajeros.<img src="http://media.ambito.com/diario/2018/0806/imagenes/img_subida_0806130721.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Los viajes domésticos aumentaron en detrimento de las salidas al exterior. Los datos oficiales de la EANA reflejaron una caída de 2% en un año. En julio 1,284 millones volaron a fuera del país. Los destinos más solicitados fueron San Pablo y Santiago, ambos desde Ezeiza, con más de 109.000 y 98.000 turistas respectivamente. El acumulado anual cayó a la marca más baja, en apenas 7%.  Este descenso también golpeó a AA, que sufrió una abrupta en la cantidad de pasajeros en vuelos internacionales. En julio pasado transportó 13% menos que el año anterior, con 141 vuelos menos. La ocupación también se desplomó 7%, al caer de 82% A 75%. En este segmento, LATAM posee una cuota de mercado del 28%, secundado por el Grupo Aerolíneas, que mantiene un 21%. En agosto de 2016, casi dos años atrás, la empresa de bandera nacional poseía más del 27% del market share.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982