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<blockquote data-quote="FerTrucco" data-source="post: 2689308" data-attributes="member: 28468"><p>Evidentemente, o no estoy enunciando bien o no se entiende. Se habla de vuelos "no rentables" como si hubiera una única vara. Si lo que se decide es volar en un 737-800 a Catamarca, por ejemplo, con sueldos y equipamientos propios de ese avión y las cuentas no dan, entonces esa operación específica es no rentable. O dicho de otro modo, la ruta (con esas características operativas) es no rentable para una línea aérea en particular.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="FerTrucco, post: 2689308, member: 28468"] Evidentemente, o no estoy enunciando bien o no se entiende. Se habla de vuelos "no rentables" como si hubiera una única vara. Si lo que se decide es volar en un 737-800 a Catamarca, por ejemplo, con sueldos y equipamientos propios de ese avión y las cuentas no dan, entonces esa operación específica es no rentable. O dicho de otro modo, la ruta (con esas características operativas) es no rentable para una línea aérea en particular. [/QUOTE]
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