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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2689365" data-attributes="member: 6"><p>Seguro y la elección de la aeronave (737 o E-190) es bastante lógica a pesar que no logren plena ocupación. Y digo que es lógica porque en EEUU o Europa un "vuelo regional" implica tramos de 100/200 millas (180/360 km) y en nuestro país -especialmente en el Sur- esas distancias se duplican o triplican como mínimo. </p><p></p><p>Entonces que algunos modelos regionales se adapten a nuestras necesidad es muy difícil, ya que entra en juego el alcance, la cantidad de asientos, los tiempos de vuelo e incluso "el poco gusto" del pasajero argentino por las aeronaves pequeñas.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2689365, member: 6"] Seguro y la elección de la aeronave (737 o E-190) es bastante lógica a pesar que no logren plena ocupación. Y digo que es lógica porque en EEUU o Europa un "vuelo regional" implica tramos de 100/200 millas (180/360 km) y en nuestro país -especialmente en el Sur- esas distancias se duplican o triplican como mínimo. Entonces que algunos modelos regionales se adapten a nuestras necesidad es muy difícil, ya que entra en juego el alcance, la cantidad de asientos, los tiempos de vuelo e incluso "el poco gusto" del pasajero argentino por las aeronaves pequeñas. [/QUOTE]
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