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<blockquote data-quote="Eagle_" data-source="post: 863943" data-attributes="member: 26"><p>Yo siempre digo una cosa... SI UN VERDULERO TE VENDIO FRUTA PODRIDA, ENTONCES TODOS LOS VERDULEROS SON HIJOS DE ****??? </p><p></p><p>Habrá gente que no sirve dentro de la Dirección Nacional de Aeronavegabilidad, es probable, muy probable. Pero de ahí a llegar a asegurar que hay líneas aéreas volando con aviones que se pueden caer de un día para el otro, ya es obsesión-paranoia, ya que esos aviones son a los que más se le va a echar el ojo para que el día que haya un accidente la DNA se pueda lavar las manos a sí misma sabiendo que no fue su problema. </p><p></p><p>Si realmente pensás Bullrock que los aviones de Andes están habilitados no porque cumplen los requisitos de aeronavegabilidad, sino porque la empresa pagó coimas a la DNA, entonces te doy como consejo, no subas más a un avión, nada más.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Eagle_, post: 863943, member: 26"] Yo siempre digo una cosa... SI UN VERDULERO TE VENDIO FRUTA PODRIDA, ENTONCES TODOS LOS VERDULEROS SON HIJOS DE ****??? Habrá gente que no sirve dentro de la Dirección Nacional de Aeronavegabilidad, es probable, muy probable. Pero de ahí a llegar a asegurar que hay líneas aéreas volando con aviones que se pueden caer de un día para el otro, ya es obsesión-paranoia, ya que esos aviones son a los que más se le va a echar el ojo para que el día que haya un accidente la DNA se pueda lavar las manos a sí misma sabiendo que no fue su problema. Si realmente pensás Bullrock que los aviones de Andes están habilitados no porque cumplen los requisitos de aeronavegabilidad, sino porque la empresa pagó coimas a la DNA, entonces te doy como consejo, no subas más a un avión, nada más. [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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