Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Tecnologías, Tácticas y Sistemas Aereos
OV-1D Mohawk
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="federicobarbarroja" data-source="post: 271519"><p><img src="http://www.infobae.com/adjuntos/imagenes/47/0094705B.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><strong><span style="color: DarkRed"><span style="font-size: 12px">Un juez responsabilizará al Estado nacional por la caída de un avión militar</span></span></strong></p><p></p><p>El magistrado Alberto Suárez Araujo cree que hubo fallas de mantenimiento de la aeronave que cayó en Los Polvorines y causó la muerte de dos oficiales en 2006. Los errores apuntan contra el Ministerio de Defensa, a cargo de Nilda Garré</p><p></p><p>Es inminente una sentencia del juzgado federal en lo criminal y correccional Nº 2 de San Martín, a cargo del Alberto Martín Suárez Araujo, que intervino en el siniestro ocurrido en septiembre de 2006.</p><p></p><p>La resolución está basada en distintos detalles que surgen de cruzar información de testigos, los últimos minutos de contacto entre el piloto y la torre de control en Campo de Mayo, el libro de vuelo del piloto y los peritajes de la Junta de Investigaciones de Accidentes.</p><p></p><p>Las dos posibilidades, fallas en el mantenimiento y en la instrucción de los militares, ponen la lupa sobre el mal manejo del presupuesto asignado a la ministra Nilda Garré, al frente del Ministerio de Defensa.</p><p></p><p>Cabe recordar otros accidentes que se registraron en los últimos tiempos, por ejemplo, el fuego que destruyó casi por completo el rompehielos Almirante Irizar y la caída de un Mirage en la localidad bonaerense de Tandil durante una exhibición. </p><p></p><p>En este contexto, es importante destacar que hace 20 años, por ejemplo, se volaban cerca de 25 horas por mes, mientras que ahora por el insuficiente dinero asignado para las operaciones, apenas llegan a 10. Y el piloto del Mohawk accidentado no habría sumado más de tres al mes, según señala hoy el diario Ámbito Financiero.</p><p></p><p>De esta forma, el juez Suárez Araujo estaría a punto de informar que la caída del Mohawk fue producto a una falla técnica seguida de un probable error humano del piloto por deficiencia en el adiestramiento.</p><p></p><p>Fuente:www.infobae.com</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="federicobarbarroja, post: 271519"] [IMG]http://www.infobae.com/adjuntos/imagenes/47/0094705B.jpg[/IMG] [B][COLOR="DarkRed"][SIZE="3"]Un juez responsabilizará al Estado nacional por la caída de un avión militar[/SIZE][/COLOR][/B] El magistrado Alberto Suárez Araujo cree que hubo fallas de mantenimiento de la aeronave que cayó en Los Polvorines y causó la muerte de dos oficiales en 2006. Los errores apuntan contra el Ministerio de Defensa, a cargo de Nilda Garré Es inminente una sentencia del juzgado federal en lo criminal y correccional Nº 2 de San Martín, a cargo del Alberto Martín Suárez Araujo, que intervino en el siniestro ocurrido en septiembre de 2006. La resolución está basada en distintos detalles que surgen de cruzar información de testigos, los últimos minutos de contacto entre el piloto y la torre de control en Campo de Mayo, el libro de vuelo del piloto y los peritajes de la Junta de Investigaciones de Accidentes. Las dos posibilidades, fallas en el mantenimiento y en la instrucción de los militares, ponen la lupa sobre el mal manejo del presupuesto asignado a la ministra Nilda Garré, al frente del Ministerio de Defensa. Cabe recordar otros accidentes que se registraron en los últimos tiempos, por ejemplo, el fuego que destruyó casi por completo el rompehielos Almirante Irizar y la caída de un Mirage en la localidad bonaerense de Tandil durante una exhibición. En este contexto, es importante destacar que hace 20 años, por ejemplo, se volaban cerca de 25 horas por mes, mientras que ahora por el insuficiente dinero asignado para las operaciones, apenas llegan a 10. Y el piloto del Mohawk accidentado no habría sumado más de tres al mes, según señala hoy el diario Ámbito Financiero. De esta forma, el juez Suárez Araujo estaría a punto de informar que la caída del Mohawk fue producto a una falla técnica seguida de un probable error humano del piloto por deficiencia en el adiestramiento. Fuente:[url]www.infobae.com[/url] [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)
Responder
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Tecnologías, Tácticas y Sistemas Aereos
OV-1D Mohawk
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba
