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<blockquote data-quote="Cte Puchinetta" data-source="post: 523063" data-attributes="member: 5563">Lo pregunto desde mi ignorancia, porque pareceria que el espacio del copitloto se redució bastante, ... eso no afecta a la operatividad del mismo (del copiloto, digo)saludos.pablo</blockquote>Pablo el OV-1 es un avión para un sólo piloto el tripulante que va sentado a la derecha es un operador de sensores que en el EA se denomina OTI Operador Técnico de Inteligencia.El OTI tiene como misión la operación de las cámaras y/o radar no cumpliendo ningúna función de vuelo mas que ser un par de ojos extra dentro de la cabina. Los OTI no poseen ningun tipo de instrucción de vuelo pero constituyen con el piloto un equipo que opera la aeronave como un TODO.Existen aeronaves de instrucción doble comando los cuales no poseen la capacidad para operar el SLAR ya que el espacio necesario para la consola está ocupado por el stick y los pedales que usa el instructor para controlar la aeronave. Estos aviones mantienen la capacidad para operar las cámaras KA-60 y KA-76.En la fotos de arriba podes ver la cabina dónde se nota que todos los instrumentos de vuelo están concentrados del centro hacia la izq de la misma.Un abrazo. Cte Puchinetta[/QUOTE]

[QUOTE="Cte Puchinetta, post: 523063, member: 5563"] Lo pregunto desde mi ignorancia, porque pareceria que el espacio del copitloto se redució bastante, ... eso no afecta a la operatividad del mismo (del copiloto, digo) saludos. pablo[/QUOTE] Pablo el OV-1 es un avión para un sólo piloto el tripulante que va sentado a la derecha es un operador de sensores que en el EA se denomina OTI Operador Técnico de Inteligencia. El OTI tiene como misión la operación de las cámaras y/o radar no cumpliendo ningúna función de vuelo mas que ser un par de ojos extra dentro de la cabina. Los OTI no poseen ningun tipo de instrucción de vuelo pero constituyen con el piloto un equipo que opera la aeronave como un TODO. Existen aeronaves de instrucción doble comando los cuales no poseen la capacidad para operar el SLAR ya que el espacio necesario para la consola está ocupado por el stick y los pedales que usa el instructor para controlar la aeronave. Estos aviones mantienen la capacidad para operar las cámaras KA-60 y KA-76. En la fotos de arriba podes ver la cabina dónde se nota que todos los instrumentos de vuelo están concentrados del centro hacia la izq de la misma. Un abrazo. Cte Puchinetta [/QUOTE]

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