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<blockquote data-quote="robert78" data-source="post: 720642" data-attributes="member: 263">Mi pregunta es, y ruego no se tome a mal ¿Cuál es la utilidad de esos equipos (ideados y diseñados antes del transistor) en un campo de batalla moderno? Se debe sacar la foto, volver a algun aeródromo de avanzada, revelarlas y enviarlas a un puesto de comando ya sea vía ¿Internet? ¿Satélite? O en algún avión de enlace. Se me recordará el tema del control de fronteras, a lo que yo respondería que la FAA también tiene sus propios sistemas de fotogrametría para esos menesteres en la II Brigada Aérea, y por muchos años antes que el CAE pudiera gozar de los servicios de sus OV-1.Y si aceptamos por un momento la hipótesis de que existe predisposición a invertir en nuevos sistemas de fotografías digitales, con transmisión en tiempo real ¿Por qué poner le guita en el Mohawk y no en un UAV, ya sea el Lipan u otro más pesado? El forista Yarará podrá seguramente aportar algo más sobre este tema. No lo niego de plano, pero necesito que alguien me convenza.Creo que distinto es el tema de operación con el SLAR, en particular con las modificaciones de CITEFA. Tenía entendido que los equipos son 3 en lugar de 6.SaludosRob</blockquote>

[QUOTE="robert78, post: 720642, member: 263"] Mi pregunta es, y ruego no se tome a mal ¿Cuál es la utilidad de esos equipos (ideados y diseñados antes del transistor) en un campo de batalla moderno? Se debe sacar la foto, volver a algun aeródromo de avanzada, revelarlas y enviarlas a un puesto de comando ya sea vía ¿Internet? ¿Satélite? O en algún avión de enlace. Se me recordará el tema del control de fronteras, a lo que yo respondería que la FAA también tiene sus propios sistemas de fotogrametría para esos menesteres en la II Brigada Aérea, y por muchos años antes que el CAE pudiera gozar de los servicios de sus OV-1. Y si aceptamos por un momento la hipótesis de que existe predisposición a invertir en nuevos sistemas de fotografías digitales, con transmisión en tiempo real ¿Por qué poner le guita en el Mohawk y no en un UAV, ya sea el Lipan u otro más pesado? El forista Yarará podrá seguramente aportar algo más sobre este tema. No lo niego de plano, pero necesito que alguien me convenza. Creo que distinto es el tema de operación con el SLAR, en particular con las modificaciones de CITEFA. Tenía entendido que los equipos son 3 en lugar de 6. Saludos Rob [/QUOTE]

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