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<blockquote data-quote="jotabe" data-source="post: 707908" data-attributes="member: 1680"><p>el grippen tiene version naval? puede aguantarse estructuralmente el trajin? no es solo cambiar el tren de aterrizaje, es toda la estructura la que tiene que aguantar...</p><p></p><p>de todas formas el grippen por peso sería ideal para operar en PAL, hasta andaría comodo en el POMA</p><p></p><p></p><p>igual a mi me parece que para la ARA la unica opcion interesante sería hacerse armar un baby carrier y comprar algo asi como 30 Harrier II (para tener para 1 GAE de 12 aviones + Repuestos + 1 GAE de 12 extra cuando el primer GAE llegue al limite de su vida operativa) pensar en un porta con catapultas es una quimera, ya nadie fabrica PAL de 25000/30000tons y aunque lo hagan los espacios son muy reducidos para un GAE completo actual</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="jotabe, post: 707908, member: 1680"] el grippen tiene version naval? puede aguantarse estructuralmente el trajin? no es solo cambiar el tren de aterrizaje, es toda la estructura la que tiene que aguantar... de todas formas el grippen por peso sería ideal para operar en PAL, hasta andaría comodo en el POMA igual a mi me parece que para la ARA la unica opcion interesante sería hacerse armar un baby carrier y comprar algo asi como 30 Harrier II (para tener para 1 GAE de 12 aviones + Repuestos + 1 GAE de 12 extra cuando el primer GAE llegue al limite de su vida operativa) pensar en un porta con catapultas es una quimera, ya nadie fabrica PAL de 25000/30000tons y aunque lo hagan los espacios son muy reducidos para un GAE completo actual [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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