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<blockquote data-quote="jotabe" data-source="post: 707939" data-attributes="member: 1680">Super Etendard Modernisé (habría que ver si la marina francesa dispone de algunos con vida remanente suficiente, sino estan los de la ARA que si pudiera cambiarlos por algo con patas mas largas creo que debería de hacerlo)A4 (A-4 a nivel A4AR o incluso con algun chiche más es posible y es un avion comparable en electronica a un F-16)Sea Grippen (este todavía no pasa de papel, pero siendo que es un avion &quot;ligero&quot; a lo que abunda hoy en día pareciera ser la unica opcion 0km)F-18, Rafale, Mig 29, F35 etc etc no van...pregunta: no podría modificarse el A-12 para ser un portaaviones STOBAR dejando solo la catapulta lateral para lanzar TurboTracker? a mi me gustan los porta STOBAR porque no hay que renegar con catapultas, el problema es que no levanta vuelo un avion pesado para ASW desde ahi ni por joda (por eso habría que dejar la catapulta lateral)</blockquote>

[QUOTE="jotabe, post: 707939, member: 1680"] Super Etendard Modernisé (habría que ver si la marina francesa dispone de algunos con vida remanente suficiente, sino estan los de la ARA que si pudiera cambiarlos por algo con patas mas largas creo que debería de hacerlo) A4 (A-4 a nivel A4AR o incluso con algun chiche más es posible y es un avion comparable en electronica a un F-16) Sea Grippen (este todavía no pasa de papel, pero siendo que es un avion "ligero" a lo que abunda hoy en día pareciera ser la unica opcion 0km) F-18, Rafale, Mig 29, F35 etc etc no van... pregunta: no podría modificarse el A-12 para ser un portaaviones STOBAR dejando solo la catapulta lateral para lanzar TurboTracker? a mi me gustan los porta STOBAR porque no hay que renegar con catapultas, el problema es que no levanta vuelo un avion pesado para ASW desde ahi ni por joda (por eso habría que dejar la catapulta lateral) [/QUOTE]

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