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<blockquote data-quote="jotabe" data-source="post: 707976" data-attributes="member: 1680"><p>muy buena respuesta SUT, lo que me parece interesante es ver que en el A-12 si se modifica la Proa para despegues STO esta contaría con aprox. 90 metros de carrera, que es aproximadamente lo mismo que la carrera que usan los Flanker en el kuznetsov pero además contaría con la posibilidad de despegar aviones (los A-4 KU en mision de bombardeo o Turbotracker en misiones ASW o si consiguen algun bichito AEW) via catapulta desde la cat lateral...</p><p></p><p>creo que a un diseño como el del A-12 en el cual pareciera ser su talon de aquiles la catapulta de proa el cambio a un sistema STOBAR lo podría dotar con la capacidad de contar con aeronaves de ultima generación</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="jotabe, post: 707976, member: 1680"] muy buena respuesta SUT, lo que me parece interesante es ver que en el A-12 si se modifica la Proa para despegues STO esta contaría con aprox. 90 metros de carrera, que es aproximadamente lo mismo que la carrera que usan los Flanker en el kuznetsov pero además contaría con la posibilidad de despegar aviones (los A-4 KU en mision de bombardeo o Turbotracker en misiones ASW o si consiguen algun bichito AEW) via catapulta desde la cat lateral... creo que a un diseño como el del A-12 en el cual pareciera ser su talon de aquiles la catapulta de proa el cambio a un sistema STOBAR lo podría dotar con la capacidad de contar con aeronaves de ultima generación [/QUOTE]
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