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Mensaje: <blockquote data-quote="SUT" data-source="post: 707981" data-attributes="member: 6528">A ver, varias cosas...un CV es un medio de ATAQUE, no de defensa. Su capacidad defensiva es incidental y secundaria a su capacidad de golpear.De esa forma, construir un CV grande, caro dotado de aviones carisimos y complejos para derribar MPAs no tiene demasiado sentidoUn CV se construye para meter aviones de ataque que puedan pegar fuerte y lejos.Para hacer eso, se necesita un avion que pueda despegar, en 90 metros con una buena catapulta efectiva y con varias toneladas de armamento aire superficie y aire aire.si no puedes hacer eso, te estas gastando el 95% de la plata para NO conseguir el resultado. El Kuznetsov NO es un Cv a la occidental, era un buque de mando y control ASW que proveia PAC y capacidad ASuW con sus misiles Granit. Por eso se lo calificaba de TAKR, crucero lanzamisiles portaeronaves...su rol primario era el mix de C2 y SSM...la cubierta de vuelo era secundaria.Al final del dia, si quieres un CV Catobar, estas hablando de sobre las 45.000 tons y 45 aviones para que sea efectivo; menos que es eso transar efectividad....Opciones menores por supuesto que son posibles, como lo muestran los baby carriers VSToL, pero, las transacciones son grandesEn el caso del Sao Paulo, el avion natural es el a4Ku; bien modernizado puede ser una plataforma aire superficie de lo mas efectiva, simple, confiable y con un potencial aire aire decente en un ambiente contra MPA, etc ( pensando en un buque para empleo deep Blue Waters)Si uno indexa la vida futura del buque, las misiones probables y las transacciones de costo oportunidad que tendra la marinha a futuro, pienso que es lejos lo mas realista.La marinha tiene que reconstruir de forma integral su fuerza de escoltas de superficie; necesita de 8 a 12 fragatas y tendran por fuerza que ser nuevas (a menos que agarren algunas OHP y las modernicen, y eso sera parche por una decada y poco mas) ..y eso seran de dos a tres billones de USD/eurosSaludosSut</blockquote>

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