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Mensaje: <blockquote data-quote="SUT" data-source="post: 707995" data-attributes="member: 6528">no entiendo tu punto..no entiendo tu punto, excepto que estas tratando de insultarme. Agradeceria desacreditaras argumentos y no a mi personaASi he ofendido a alguien, agredeceria se me indique donde fue aquello, en todo caso, entiendo que los unicos que pueden amenazar de baneo son los moderadores. Y me parece que esta es ya la segunda vez que actuas de forma arrogante y despectiva. Flaco favor le haces a tu posicion asumiendo una actitud asi en vez de dar argumentosPues todo OK, aunque seria fantastico saber por que....Psip, y he tenido el gusto de vivir en UK por un total de 11 años ....supongo que eso permitira a un subhumano que habita en Valparaiso/Viña del Mar poder acceder al nirvana de pisar un CV, algo que pareces creer que solo esta disponible para habitantes de paies atlanticos y no chilenosNo tengo discipulos en foros, y cuando necesito decir algo, lo hago de frente...y para serte sincero, baja un poco del pedestal, que a veces se torna un poco triste la imagen de arrogancia que das.Ese es mi punto precisamente; un A4 bien modernizado puede hacer bastanteexacto, pero no lo dogas tan fuerte, mira que como soy de Valparaiso y chileno Paulo no me permite opinar sobre el atlantico ni de CVsuuuuuy, y eso lo dice alguien del Atlantico...:sifone:Mi impresion es que invertir en el A4 es imperioso para precisamente ganar tiempo. Nadie en su sano juicio podria creer que un pais , incluso como Brasil, podria pagar simultaneamente CV y CVW, SSN y mas ecima fragatas y SSKs.Estoy hablando del Su25UTG ( como correctamente precisa Snake mas arriba)  especificamente, diseñado como entrenador naval. El avion es un excelente medio CAS, por supuesto, pero esa no es su pega en el Kuznetsov. Aca hay un interesante debate al respecto.<a href="http://www.portierramaryaire.com/foro/viewtopic.php?f=5&t=655&start=0&st=0&sk=t&sd=a">http://www.portierramaryaire.com/foro/viewtopic.php?f=5&t=655&start=0&st=0&sk=t&sd=a</a>concuerdo.Me refiero a interaccion buque-avion; revisa a que esta mas cerca un Su33, si al A3 o al A4.....es una mole. Para esa funcion podria ser util agarrar un par de OHP y subirlas en un esquema parecido al australiano o al Genesis turco. Les daria uan decada app y ganarian un par de cascos hasta constituir masa con los nuevos escoltas, de los que se lee pretenden pedir solo 3 o 4 inicialmente.Los portaaviones son cada dia mas longevos....ESE exactamente es mi punto, asumir que es una transaccion...si no ofreciera algo util, pues no se lo moderniza..la verdad esl scooter siempre me ha gustado como aparato y los Neozoelandeses, Singaporeños y que decir de los A4Ar demuestran que puede dar bastante.motivo por el que los singaporeños remotorizaron al A4, mientras que en diversas variantes el A4 ha recibido practicamente todo lo que tiene el SEM y en algunas ocasiones mas.Concuerdo, solo agregar el detalle de que si puede ser necesario que un CV aplique control del aire sobre un espacio maritimo ante una formacion sin CV pero con una red SAM efectiva. La aproximacion networkcenrtci warfare reduce en algo el valor de los vectores en beneficio de la red C4I...exacto, el tema critico en todo caso en los Colossus era peso de las aeronaves y potencia de la catapulta. La capacidad de carga de avgas tambien era relevante en terminos de sostener el sortie rateMas alla de eso, fueron por lejos los CVL mas felices de todas las marinas de la ww2, y basta compararlos con los Independence o las conversiones japonesas.justo es reconocer que mas alla de sus problemas de maquinas, el Karel Doorman/25 de Mayo fue el Colossus mas modernizado de toda su clase, y por mucho.se firmo contrato por Rafale M F3??? entiendo que no al menos aun.En terminos de sistema, y una vez que se firme por el SeaGripen, este va a tener una plataforma de desarrollo de las mismas dimensiones gruesamente. recuerda que si bien SeaGripen es un proyecto de papel, Gripens hay y bastantes....y su camino de evolucion es gruesamente similar al NG, mas alla de que este sea mas maquina, en terminos de sistemas va gruesamente en la misma direccion.Para el unico pais del mundo al que el SEM le vale la pena es a Agentina pues ya absorbio el sistema y tiene sus propios fuselajes a subir. Los SEM franceses estan al limite de sus horas y no dan mucho mas. Las plataformas A4Ku estan con lejos mas horas que un SEM frances por delante, y si se lo moderniza efectivamente, puede ser un bichito de lo mas entretenido en el marco de su rango de peso y alcance. En ese sentido, pienso que s lejos una mejor apuesta. El SeaGripen lo pienso en un proyecto asociado al nuevo CV, algo asi como el RFI Indio por un tipo nuevo de caza naval orientado al ADS casco 2 y 3el tema es el mismo de una gran cantidad de plataformas NATO que estan reemplazando RIM7P por ESSM; solo lo pueden usar en modo Self defence pues emplearlo en modo XTC contra blancos cruzados implica una carga enorme de procesamiento. Por ese motivo la MMI no emplea Aspide 2000 sino moderniza Aspide 1 y salta ahora a Aster 15 en las FREMMTienes toda la razon!!! m referia al UTG, me equivoque llamandolo KUB. entiendo el UTG  no esta armado.<img src="http://www.justflecktarn.co.uk/images/russia/az_su-25utg_08-1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Finalmente, solo lamentar la actitud de Paulo, que si no se esta de acuerdo con el procede a insultar en la personal.Si no esta de acuerdo conmigo, una buena bateria de argumentos resulta mucho mas efectiva y util, pues ademas se gana un debate interesante.  descalificar personalmente y ademas aludir a la nacionalidad como moivo de imposibilidad de debatir, como si por vivir en la Costa del Pacifico no se pudiera saber de ciencias arcanas resulta irritante, insultante y de una groseria severa. Si no fuera por que el post deja en claro la ausencia total de argumentos como base a la descalificacion, seria mucho mas duro, pero, resulta mas interesante preguntarle a Paulo que argumente ante este pobre untermensch de la ribera de la Corriente de Humboldt sus asertos, a ver si resisto tanta luz concentradaEn finSut, el inferiorPSAhhh..OK, sip, concuerdo.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina