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<blockquote data-quote="koinorr" data-source="post: 818206" data-attributes="member: 2417">Los Su-29 fueron diseñados para acrobacia, es su cometido, , el que se caiga es atribuible a un fallo mecánico o humano. Los Pampas&nbsp; que capotaron en UK y Espora fueron por exigirles evidentemente más de lo que pueden dar. Por otra parte jamás entendí para que ****** se gastó dinero en los Su29 cuando para figurar se podían utilizar los Pampa. Pero ahora que tenemos los Su, hay que usarlos o venderlos.Yo he visto en exhibición al campeón del mundo Ramón Alonso pilotando un Sukhoi, no en campeonato del mundo, y lo que hizo es increíble. También tuve oportunidad de ver a la patrulla Aguila haciendo figuras de coordinación bonitas pero no impresionantes. En Argentina no he visto nada similar la verdad, ni en calidad individual ni grupal, a juzgar por los videos los que me impresionan son los flecha tricolor.Conclusión para mí con figuras bastaba, la acrobacia pura y dura como la de Alonso es para profesionales del sector porque no veo que le saquen brillo a los aviones rusos a nivel solo y colectivo como para dejar a quienes entienden del tema boquiabiertos ( yo no , sí un amigo )zapatero a tus zapatos, tuvimos pilotos excelentes que hicieron las piruetas más jodidas como esquivar un misil, y no pegarse contra la tierra y agua en rasante. Demos prioridad a las horas de vuelo de los de hoy, para intentar recuperar esas capacidades y no show barato. Quienes amamos los fierros sabemos que la Aviación Naval por ejemplo no necesita más que hacer una pasada en un acto ,en formación para que se pongan a todos los pelos de punta. Imponen por historia.La aviación argentina militar ( FAA, ARA, EA y PNA) entró por la puerta grande en la historia. No tenemos que demostrar más que el que sepan que podemos hacerlo de nuevo.Un rasante de un A4 en costanera Sud simulando un ataque vale más que todo esto.Saludos</blockquote>

[QUOTE="koinorr, post: 818206, member: 2417"] Los Su-29 fueron diseñados para acrobacia, es su cometido, , el que se caiga es atribuible a un fallo mecánico o humano. Los Pampas que capotaron en UK y Espora fueron por exigirles evidentemente más de lo que pueden dar. Por otra parte jamás entendí para que ****** se gastó dinero en los Su29 cuando para figurar se podían utilizar los Pampa. Pero ahora que tenemos los Su, hay que usarlos o venderlos. Yo he visto en exhibición al campeón del mundo Ramón Alonso pilotando un Sukhoi, no en campeonato del mundo, y lo que hizo es increíble. También tuve oportunidad de ver a la patrulla Aguila haciendo figuras de coordinación bonitas pero no impresionantes. En Argentina no he visto nada similar la verdad, ni en calidad individual ni grupal, a juzgar por los videos los que me impresionan son los flecha tricolor. Conclusión para mí con figuras bastaba, la acrobacia pura y dura como la de Alonso es para profesionales del sector porque no veo que le saquen brillo a los aviones rusos a nivel solo y colectivo como para dejar a quienes entienden del tema boquiabiertos ( yo no , sí un amigo ) zapatero a tus zapatos, tuvimos pilotos excelentes que hicieron las piruetas más jodidas como esquivar un misil, y no pegarse contra la tierra y agua en rasante. Demos prioridad a las horas de vuelo de los de hoy, para intentar recuperar esas capacidades y no show barato. Quienes amamos los fierros sabemos que la Aviación Naval por ejemplo no necesita más que hacer una pasada en un acto ,en formación para que se pongan a todos los pelos de punta. Imponen por historia. La aviación argentina militar ( FAA, ARA, EA y PNA) entró por la puerta grande en la historia. No tenemos que demostrar más que el que sepan que podemos hacerlo de nuevo. Un rasante de un A4 en costanera Sud simulando un ataque vale más que todo esto. Saludos [/QUOTE]

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