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<blockquote data-quote="koinorr" data-source="post: 818208" data-attributes="member: 2417"><p>Juanma es estadística pura 2 de 2, yo no digo no al avión ( excepto para maniobras acrobáticas duras ), dije y digo no a la compra de los SU29 en su momento, y ahora digo no a utilizar los Pampas en lugar de los SuKhoi, porque para eso están los rusos.</p><p>Coincido en que a priori para figurar deben cumplir su rol perfectamente, de hecho si un F84 lo hizo, un Pampa lo debería hacer. </p><p></p><p>Con respecto al entrenamiento de los pilotos que sufrieron losl accidentes, yo creo que eran experimentados, no novatos. Pero me gustaría saber que hicieron ambos exactamente para caer. Yo creo que las coincidencias son amargamente claras, una exhibición supone mostrar al 110% las capacidades de un avión para promocionar su venta.</p><p></p><p>Que damos un paso sensato y vendemos los SU29 antes de repararlos para alistar a los Pampa para la Cruz del Sur, Ok. Fantástico. Aunque mi voto no cuenta.</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="koinorr, post: 818208, member: 2417"] Juanma es estadística pura 2 de 2, yo no digo no al avión ( excepto para maniobras acrobáticas duras ), dije y digo no a la compra de los SU29 en su momento, y ahora digo no a utilizar los Pampas en lugar de los SuKhoi, porque para eso están los rusos. Coincido en que a priori para figurar deben cumplir su rol perfectamente, de hecho si un F84 lo hizo, un Pampa lo debería hacer. Con respecto al entrenamiento de los pilotos que sufrieron losl accidentes, yo creo que eran experimentados, no novatos. Pero me gustaría saber que hicieron ambos exactamente para caer. Yo creo que las coincidencias son amargamente claras, una exhibición supone mostrar al 110% las capacidades de un avión para promocionar su venta. Que damos un paso sensato y vendemos los SU29 antes de repararlos para alistar a los Pampa para la Cruz del Sur, Ok. Fantástico. Aunque mi voto no cuenta. Saludos [/QUOTE]
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