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<blockquote data-quote="Eagle_" data-source="post: 58950" data-attributes="member: 26"><p>Puede ser, es discutible pero no concuerdo con vos en esto.</p><p></p><p>Lo que creo es que el F-15 es un avión que puede dar unos 30 años más, pero hablar de un FA-18 que dé unos 35 años, después de otros 25 años de tendríamos que mirar de aquí a 60 años... o sea, tendríamos que estar utilizando un diseño de 1980's en los años 2060??? Eso sería lo mismo o peor que lo que eran los A-4B en 1994... y no lo veo entonces como una solución final, porque después, en el 2060, estaríamos diciendo "qué verguenza tener FA-18 en servicio!" y para reemplazarlos, vendrían F-35A, que ya para esa época tendrían unos 30 años de uso en el lomo de la USAF, y así seguimos con la misma política de siempre. Se necesita una solución final, no ir paliando el problema para no llegar nunca a nada.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Eagle_, post: 58950, member: 26"] Puede ser, es discutible pero no concuerdo con vos en esto. Lo que creo es que el F-15 es un avión que puede dar unos 30 años más, pero hablar de un FA-18 que dé unos 35 años, después de otros 25 años de tendríamos que mirar de aquí a 60 años... o sea, tendríamos que estar utilizando un diseño de 1980's en los años 2060??? Eso sería lo mismo o peor que lo que eran los A-4B en 1994... y no lo veo entonces como una solución final, porque después, en el 2060, estaríamos diciendo "qué verguenza tener FA-18 en servicio!" y para reemplazarlos, vendrían F-35A, que ya para esa época tendrían unos 30 años de uso en el lomo de la USAF, y así seguimos con la misma política de siempre. Se necesita una solución final, no ir paliando el problema para no llegar nunca a nada. [/QUOTE]
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