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Mensaje: <blockquote data-quote="Panzerknacker" data-source="post: 1072434" data-attributes="member: 6688">Flakpanzerwagen IV "Möbelwagen".La busqueda de un vehiculo antiaereo mejorado de escolta a las formaciones blindadas que estuviera disponible para su fabricacion inmediata dio como resultado logico el empleo del chasis del panzer IV. A finales de 1943 el cañon unico Mauser Flak 38 de 20mm que habian montado varios tipos de flakpanzer anteriores se consideraba insuficiente ya que no garantizaba las destruccion total de un avion que atacase a baja cota con pocos disparos. La solucion resulto ser adoptar el nuevo 3,7 cm Flak 43 de Rheinmetall Borsig. Este cañon estaba accionado por gases y disparaba a mayor cadencia que los 3,7 cm Flak 18,36 y 37 que se hallaban en servicio hasta la fecha en el Heer. El Flak 43 de 37mm fue ligeramente modificado para montarlo en un blindado eliminandose el sistema de nivelacion para terreno desigual y recortandose parte de su escudo.<img src="http://en.valka.cz/files/moebelwagen-02.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Se abandonaron tambien las pretensiones para que la tripulacion estuviera completamente protegida por blindaje, en su lugar se adopto un sistema de placas plegables que permitia una proteccion total por los lados y el frente (siempre que el cañon disparara a mas de 30º de elevacion)  Las placas era originalmente de construccion compuesta con dos planchas cementadas de 12mm + 12mm soldadas, en los flakpanzer finales estaba fabricada como una sola plancha de dureza homogenea de 25mm de acero E52 al carbono-manganeso-silicio. El blindaje abierto por arriba hacia vulnerables a la tripulacion desde ciertos angulos pero mejoraba las capacidades de deteccion de aviones enemigos y la punteria del armamento principal. Las placas protegian completamente de disparos de municion perforante de 7,62 y 12,7mm, siendo capaces de resistir tambien la municion explosiva de los cañones de 20mm.El Flak 43 se cargaba lateralmente con peines de 6 cartuchos. Se transportaban 320 disparos de municion explosiva y 72 de perforantes. La defensa cercana estaba confiada a las MP 40 y granadas de mano.La produccion comenzo en febrero de 1944 en Deutsche Eisenwerke de Duisberg algunos Mobelwagen siendo construidos a partir de chasis reparado pero tambien de bastidores nuevos provenientes de la Linea de Krupp- Grusonwerke. Los chasis exclusivamente pensados para Möbelwagen (camion de muebles) son facilmente identificables porque no tiene ametralladora de casco ni Mp klappe en su frontal. La primera serie de 20 Flakpanzerwagen fue entregada en marzo de 1944 siendo compleados 238 hasta marzo del 45.Flakpanzerwagen für 3,7 cm Flak 43 "Möbelwagen"(Sd.Kfz 161/3)Peso: 25100 kg.Motor: Maybach V-12 de 265 hp.Capacidad de combustible: 370 litros.Velocidad maxima terreno firme: 38 km/hBlindaje maximo: 80mmElevacion del armamento principal: + 90º, - 7º, azimuth 360 ºVelocidad inicial del armamento principal: Sprengranate L spur 39: 820 mps. Panzersprengranate L spur 39/40: 792 mps. Panzergranate 39/42 (H): 1150 mps.Cadencia de tiro: 240-250 dpm.Techo efectivo del cañon:  2400 metrosTecho maximo del cañon: 3500 metros<img src="http://img406.imageshack.us/img406/8260/bundesarchivbild101i301.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

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