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<blockquote data-quote="Panzer" data-source="post: 238512" data-attributes="member: 192"><p><u><strong>VersuchsKetten-1801 neuer Art verstarkt</strong></u></p><p><u><strong>(Panzer 1 ausf. F)</strong></u></p><p></p><p><img src="http://www.achtungpanzer.com/images/pz1f_5.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Las lecciones de la invasion a Polonia y Francia habia dejado en clara las serias deficiencias del panzer 1 ausf. A y B como vehiculos utiles de combate, para remediar eso en a mediados de 1940 se encargaron una serie de vehiculos experimentales basados en la configuracion biplaza del Panzer I pero con un blindaje notablemente incrementado.</p><p></p><p>El contrato fue dado a la empresa metalurgica Krauss-Maffei que inmediatamente puso manos a la obra, la maqueta preliminar mostraba la misma configuracion de su antecesor con una torre monoplaza y el jefe de carro en la torre haciendo tambien de tirador de las ametralladoras.</p><p></p><p><strong>Maqueta VK-1801.</strong></p><p></p><p><img src="http://www.acehobby.co.nz/ossb2/club/ampsnz/realafvs/WWII/German/Tank/p1mock2a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>Este vehiculo experimental entro en produccion a mediados de 1940 y para octubre de ese año se habia completado el contrato asignado de 30 panzers.</p><p></p><p><strong>Panzer 1 ausf. F.</strong></p><p></p><p><img src="http://img70.imageshack.us/img70/4365/pz1f1ok8.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Si bien la denominacion de campo era de "Panzer 1" poco tenia que ver con su antecesor. La diferencia que mas saltaba a la vista era su nuevo tren de suspension de anchas orugas y ruedas tensoras imbricadas. Pero sin embargo su mayor cambio era el blindaje, se lo doto de una torre completamente rediseñada con un mantelete redondo y 80 mm de espesor maximo en la parte frontal y 50 mm de acero en los laterales y atras. Si consideramos que el Pz III de la epoca tenia unos 30 mm nos da como resultado que el VK-1801 tenia una coraza respetable.</p><p></p><p><img src="http://img69.imageshack.us/img69/8182/23kl6.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>La plancha del conductor tenia tambien un espesor de 80 mm y el glacis unos 50mm, el mismo ancho de blindaje estaba presente en el resto del casco. La viejas ametralladoras MG-13 Dreyse alimentadas por cargador de 25 disparos se descartaron. En su lugar se acomodaron un par de MG-34 alimentadas por cinta de 150 disparos, las MG estaban montadas en unas "fundas" fuertemente blindadas que las protegian de impactos de armas ligeras y fregmentos de artilleria.</p><p>Una proteccion adicional estaba provista por un par de anillos de acero alrededor de las bocas de las ametralladoras.</p><p></p><p>El puesto del jefe de carro tenia 4 periscopios y un pequeña cupula, se instalo una gran puerta de escape circular en el costado.</p><p></p><p><strong>Puesto del Tirador/ jefe de carro mostrando las bolsas de municion</strong></p><p></p><p><img src="http://img70.imageshack.us/img70/2254/p1int1bwj7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><strong>Manivelas giro torre ( manual unicamente)</strong></p><p></p><p><img src="http://img518.imageshack.us/img518/9472/p1int1akj7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>El aumento de peso a 21 toneladas tuvo su precio, apesar de la suspencion mejorada y de la colocacion de una Maybach de 150 hp la velocidad maxima era de apenas 25 km/h. Este hecho corto un poco las posibilidades de uso en primera linea sin embargo algunos fueron a parar al frente del Este con el <strong>29º Panzerregiment de la Doceava division Panzer</strong> entre 1942 y 1943.</p><p></p><p></p><p>El Panzer Ausf F mostro ser invulnerable a los disparos de fusil antitanque sovietico y muy movil en terreno dificil, su mayor uso fue la de apoyar a la infanteria en misiones antipartisano y de proteccion de guarniciones, tareas que no reqerian de movimiento estilo "Blitkrieg"</p><p></p><p><img src="http://img524.imageshack.us/img524/6501/panzeriausff1or3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Panzer, post: 238512, member: 192"] [u][b]VersuchsKetten-1801 neuer Art verstarkt (Panzer 1 ausf. F)[/b][/u] [img]http://www.achtungpanzer.com/images/pz1f_5.jpg[/img] Las lecciones de la invasion a Polonia y Francia habia dejado en clara las serias deficiencias del panzer 1 ausf. A y B como vehiculos utiles de combate, para remediar eso en a mediados de 1940 se encargaron una serie de vehiculos experimentales basados en la configuracion biplaza del Panzer I pero con un blindaje notablemente incrementado. El contrato fue dado a la empresa metalurgica Krauss-Maffei que inmediatamente puso manos a la obra, la maqueta preliminar mostraba la misma configuracion de su antecesor con una torre monoplaza y el jefe de carro en la torre haciendo tambien de tirador de las ametralladoras. [b]Maqueta VK-1801.[/b] [img]http://www.acehobby.co.nz/ossb2/club/ampsnz/realafvs/WWII/German/Tank/p1mock2a.jpg[/img] Este vehiculo experimental entro en produccion a mediados de 1940 y para octubre de ese año se habia completado el contrato asignado de 30 panzers. [b]Panzer 1 ausf. F.[/b] [img]http://img70.imageshack.us/img70/4365/pz1f1ok8.jpg[/img] Si bien la denominacion de campo era de "Panzer 1" poco tenia que ver con su antecesor. La diferencia que mas saltaba a la vista era su nuevo tren de suspension de anchas orugas y ruedas tensoras imbricadas. Pero sin embargo su mayor cambio era el blindaje, se lo doto de una torre completamente rediseñada con un mantelete redondo y 80 mm de espesor maximo en la parte frontal y 50 mm de acero en los laterales y atras. Si consideramos que el Pz III de la epoca tenia unos 30 mm nos da como resultado que el VK-1801 tenia una coraza respetable. [img]http://img69.imageshack.us/img69/8182/23kl6.jpg[/img] La plancha del conductor tenia tambien un espesor de 80 mm y el glacis unos 50mm, el mismo ancho de blindaje estaba presente en el resto del casco. La viejas ametralladoras MG-13 Dreyse alimentadas por cargador de 25 disparos se descartaron. En su lugar se acomodaron un par de MG-34 alimentadas por cinta de 150 disparos, las MG estaban montadas en unas "fundas" fuertemente blindadas que las protegian de impactos de armas ligeras y fregmentos de artilleria. Una proteccion adicional estaba provista por un par de anillos de acero alrededor de las bocas de las ametralladoras. El puesto del jefe de carro tenia 4 periscopios y un pequeña cupula, se instalo una gran puerta de escape circular en el costado. [b]Puesto del Tirador/ jefe de carro mostrando las bolsas de municion[/b] [img]http://img70.imageshack.us/img70/2254/p1int1bwj7.jpg[/img] [b]Manivelas giro torre ( manual unicamente)[/b] [img]http://img518.imageshack.us/img518/9472/p1int1akj7.jpg[/img] El aumento de peso a 21 toneladas tuvo su precio, apesar de la suspencion mejorada y de la colocacion de una Maybach de 150 hp la velocidad maxima era de apenas 25 km/h. Este hecho corto un poco las posibilidades de uso en primera linea sin embargo algunos fueron a parar al frente del Este con el [b]29º Panzerregiment de la Doceava division Panzer[/b] entre 1942 y 1943. El Panzer Ausf F mostro ser invulnerable a los disparos de fusil antitanque sovietico y muy movil en terreno dificil, su mayor uso fue la de apoyar a la infanteria en misiones antipartisano y de proteccion de guarniciones, tareas que no reqerian de movimiento estilo "Blitkrieg" [img]http://img524.imageshack.us/img524/6501/panzeriausff1or3.jpg[/img] [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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