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<blockquote data-quote="Klingsor" data-source="post: 718355" data-attributes="member: 44">Hola Red_Star. En todo investigación lo primero que se debe hacer es leer y ver que se ha hecho anteriormente sobre el tema (y eso no es copiar) para justamente evitar tener que reinventar la rueda. Primero porque es deprimente trabajar en algo ya hecho, y segundo, es caro.Pero aquí estamos hablando de un problema de ingeniería, y a mi parecer, algo que no es muy &quot;complicado&quot;, dado que fabrican el avión, tienen dinero y tal&nbsp; vez tienen mas ingenieros que cualquier otro pais del mundo. Como puede ser que Suecia fabrique el Gripen siendo solo 9 millones de personas, y China con mas 1300 millones no pueda diseñar como quebrar la alas y reforzar el tren de aterrizaje de un avión? (por anno deben tener mas ingenieros que toda la población de Suecia!).En fin, es un misterio para mi. Estoy seguro que en Argentina si serian capaces de hacer las modificaciones.Saludos</blockquote>

[QUOTE="Klingsor, post: 718355, member: 44"] Hola Red_Star. En todo investigación lo primero que se debe hacer es leer y ver que se ha hecho anteriormente sobre el tema (y eso no es copiar) para justamente evitar tener que reinventar la rueda. Primero porque es deprimente trabajar en algo ya hecho, y segundo, es caro. Pero aquí estamos hablando de un problema de ingeniería, y a mi parecer, algo que no es muy "complicado", dado que fabrican el avión, tienen dinero y tal vez tienen mas ingenieros que cualquier otro pais del mundo. Como puede ser que Suecia fabrique el Gripen siendo solo 9 millones de personas, y China con mas 1300 millones no pueda diseñar como quebrar la alas y reforzar el tren de aterrizaje de un avión? (por anno deben tener mas ingenieros que toda la población de Suecia!). En fin, es un misterio para mi. Estoy seguro que en Argentina si serian capaces de hacer las modificaciones. Saludos [/QUOTE]

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