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<blockquote data-quote="SnAkE_OnE" data-source="post: 455280">el tema de la edad es muy relativo..podes tener un avion de 1950 con poco uso y con un mantenimiento no demasiado complejo y te va a ser util...sino fijate como llegaron medio baqueta los EMB-326, reitero lo dicho..el AT-63 esta implantado en el COAN, los muchachos lo conocen, todos los años pasa por BACE; pero ellos quieren otra cosa y en esto no puedo decir que no tengan razon..hay que ponerse en su lugaruna linea de montaje cuasi artesanal con mas del 70% de componentes y materiales importados la cual no se va a comprar mas de 6 u 8 unidades justifica semejante intransigencia?comprar por el hecho simplemente de que se fabrique aca para mi carece de toda logica..yo simplemente no lo puedo aceptar y no pasa solo por una cuestion de precioplanteemos otra situacion..vayamos desde el supuesto de que el COAN no hubiese vendido los MB-339 y que hubiera una buena cantidad con un importante remanente de horas...vos que preferias, modernizar en una cantidad importante a un precio mucho menor a los MB-339 o comprar AT-63 a 8 millones de dolares cuasi pelados (cosa que implica que los costos de una modificacion importante como necesita, terminarian saliendo no menos de 1 millon de dolares por unidad..) ...pensalo</blockquote>

[QUOTE="SnAkE_OnE, post: 455280"] el tema de la edad es muy relativo..podes tener un avion de 1950 con poco uso y con un mantenimiento no demasiado complejo y te va a ser util...sino fijate como llegaron medio baqueta los EMB-326, reitero lo dicho..el AT-63 esta implantado en el COAN, los muchachos lo conocen, todos los años pasa por BACE; pero ellos quieren otra cosa y en esto no puedo decir que no tengan razon..hay que ponerse en su lugar una linea de montaje cuasi artesanal con mas del 70% de componentes y materiales importados la cual no se va a comprar mas de 6 u 8 unidades justifica semejante intransigencia? comprar por el hecho simplemente de que se fabrique aca para mi carece de toda logica..yo simplemente no lo puedo aceptar y no pasa solo por una cuestion de precio planteemos otra situacion..vayamos desde el supuesto de que el COAN no hubiese vendido los MB-339 y que hubiera una buena cantidad con un importante remanente de horas...vos que preferias, modernizar en una cantidad importante a un precio mucho menor a los MB-339 o comprar AT-63 a 8 millones de dolares cuasi pelados (cosa que implica que los costos de una modificacion importante como necesita, terminarian saliendo no menos de 1 millon de dolares por unidad..) ...pensalo [/QUOTE]

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