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<blockquote data-quote="Shivan" data-source="post: 455286" data-attributes="member: 1656"><p>Snake hablo a futuro, no a lo que ya pasó, Simplifiquemosla.</p><p></p><p>Si piensan en reemplazar solo los MB-326 entonces el Pampa, si piensan comprar un entrenador/ataque ligero con capacidad de AM-39 para mantenerlo como entrenador xq saben que sin porta estan al horno con la aviacion de ataque y sin perder la capacidad de navstrike ya que posiblemente los SUE ni se los modernisen ni reemplacen, entonces si el Alpha Jet.</p><p></p><p>Basicamente, si compran Alpha Jet es para atajarse por si le quieren disolver la aviacion de atake (SUE), seguirian teniendola con el Alpha Jet, bajo la escusa de entrenador. Ahi lo acepto y me parece mas pasable, por el resto no le veo mucho sentido a tener AM-39 en el entrenador para el COAN, si mas el AS-25K. Lo unico puede ser la baja cantidad de SUEs....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shivan, post: 455286, member: 1656"] Snake hablo a futuro, no a lo que ya pasó, Simplifiquemosla. Si piensan en reemplazar solo los MB-326 entonces el Pampa, si piensan comprar un entrenador/ataque ligero con capacidad de AM-39 para mantenerlo como entrenador xq saben que sin porta estan al horno con la aviacion de ataque y sin perder la capacidad de navstrike ya que posiblemente los SUE ni se los modernisen ni reemplacen, entonces si el Alpha Jet. Basicamente, si compran Alpha Jet es para atajarse por si le quieren disolver la aviacion de atake (SUE), seguirian teniendola con el Alpha Jet, bajo la escusa de entrenador. Ahi lo acepto y me parece mas pasable, por el resto no le veo mucho sentido a tener AM-39 en el entrenador para el COAN, si mas el AS-25K. Lo unico puede ser la baja cantidad de SUEs.... [/QUOTE]
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