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Mensaje: <blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 2233422" data-attributes="member: 4858">De la charla que dio Carlos una de las cosas que más nos impactó a todos fue su arribo a San Julián el día 21 de Mayo. Ese día se habían perdido 3 aviones del escuadrón Dagger "La Marinete" en San Julián.El arribo a dicho aeropuerto fue crepuscular y cuando apago el motor un montón de personal lo fue a recibir, compañeros, mecánicos. Pensó "que bueno que me reciben así", pero en verdad está gente pensó que era uno de estos 3 aviones que milagrosamente hubiese vuelto del combate.Esa noche la pasó en el hotel donde se hospedaban los pilotos de Dagger.En la habitación que compartían Donadille y Ardiles con fotos de sus respectivas familias en las mesas de luz. Difícil dormir en esa noche...Pasaron unas imagines, una de ellas era la carta 1/250.000 que él nombraba como su FMGS (Flight Management and Guidance System) de los aviones modernos. Volaban por rumbo, tiempo y velocidad. Solo tenían brújula.La parte inicial del vuelo iban hasta las Islas Salvajes y de ahí ponían un rumbo hacia el objetivo al cual llegarían por tiempo y velocidad.En la carta se veían trazados tres rutas. También están bien marcadas las áreas de NO sobrevuelo. Pradera del Ganso, Puerto Argentino y Howard.Allí la Artillería Argentina le dispararia a todo lo que sobrevuele a su alcance.Yo solo pude estar hasta casi las 13:00 porque me tenía que ir a volar, hasta ese momento hablo de su primera misión del 24 de Mayo. Su objetivo material era el puerto de San Carlos. Les tiraron hasta con los borceguíes.En la aproximación inicial les pasó un misil que hizo romper al líder para poder evitarlo. Luego del bombardeo en el escape pudo ver tropas con "caños" en el hombro...blowpipe o similar y cuando llego de vuelta al agua recién miro la brújula. En sus palabras estaba volando al Africa con rumbo 090.Se tuvo que tranquilizar y virar a la izquierda para pasar sobre el norte de Malvinas y cuando estaba lateral Borbon vio dos buques Ingleses...la Coventry y la Broadsword. Vio la humareda del lanzamiento de un misil y tuvo que hacer la maniobra indicada para evitar que el misil lo impacte. Enfrentar al misil y volver a cambiar el rumbo...por suerte fallo y pudo volver de su Bautismo de Fuego.Hablo de las dos misiones de Bombardeo en Picado que realizó sobre El Monte Kent con cuatro bombas de 250 kgr. En ambas ocasiones sobre nubes y en picado de 60 grados.Las calificó como lindas misiones porque no veían que les tiraban...Entre los VGM invitados que no pasaron por la Línea Aérea estuvieron el Pipí Sánchez, el Tucu Cervera y Aguirre Faget, este último fue su numeral en la misión de diversión del 8 de Junio. Sent from my iPad using Tapatalk</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina