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Perú no autorizó la visita de una fragata de guerra británica
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<blockquote data-quote="CEN-222" data-source="post: 1149030" data-attributes="member: 12084"><p><strong>Kaworu</strong> dijo:</p><p></p><p>Es cierto, tanto San Martín como Bolivar y Artigas, se guiaron por sus intereses, el interes de una America Unida.</p><p>Tenian en claro que separados serian presa de los intereses de los Imperios, a mayor división mayor debilidad como nación.</p><p>Los ingleses se encargaron de fogonear la separación de los paises suramericanos, por propios intereses comerciales y en sociedad con las oligarquias locales.</p><p>Así es como empresas britanicas se hicieron de las carnes y mas tarde de los granos en Argentina, el cafe y el caucho en Brasil, la plata en Bolivia, el guano en Perú, el cobre en Chile, etc, etc.</p><p>Más tarde llegaron con los ferrocarriles que diagramaron de acuerdo a sus intereses comerciales, las redes ferroviaria se hacian para sacar los productos que sus empresas producian sin importales las necesidades de comunicación interna de las naciones en las que operaban, ademas sus ferrocarriles se financiaban con prestamos al pais en donde se los hacian, siendo el pais que pagaba y se endeudaba y los FFCC eran de propiedad privada de capital extranjero.</p><p>Es verdad todos los Libertadores se guiaron por sus propios intereses, el de no queres ver como desgajaban a America en pos de intereses foraneos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="CEN-222, post: 1149030, member: 12084"] [B]Kaworu[/B] dijo: Es cierto, tanto San Martín como Bolivar y Artigas, se guiaron por sus intereses, el interes de una America Unida. Tenian en claro que separados serian presa de los intereses de los Imperios, a mayor división mayor debilidad como nación. Los ingleses se encargaron de fogonear la separación de los paises suramericanos, por propios intereses comerciales y en sociedad con las oligarquias locales. Así es como empresas britanicas se hicieron de las carnes y mas tarde de los granos en Argentina, el cafe y el caucho en Brasil, la plata en Bolivia, el guano en Perú, el cobre en Chile, etc, etc. Más tarde llegaron con los ferrocarriles que diagramaron de acuerdo a sus intereses comerciales, las redes ferroviaria se hacian para sacar los productos que sus empresas producian sin importales las necesidades de comunicación interna de las naciones en las que operaban, ademas sus ferrocarriles se financiaban con prestamos al pais en donde se los hacian, siendo el pais que pagaba y se endeudaba y los FFCC eran de propiedad privada de capital extranjero. Es verdad todos los Libertadores se guiaron por sus propios intereses, el de no queres ver como desgajaban a America en pos de intereses foraneos. [/QUOTE]
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