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<blockquote data-quote="ulugali" data-source="post: 1494396" data-attributes="member: 6204">Agregado al Post anterior (1393) que no salió:NOTA: En 1978 se adquieren en la Aerospaciale 9 helicópteros nuevos SA-330L&nbsp; PUMA (Matrículas AE-500 a AE-508).&nbsp; En MLV se pierden 5 Helos (AE-500, 501, 503, 505 y 508) y en&nbsp; GEORGIAS el AE-504.&nbsp; De los 3 restantes, AE-502, 506 y 508, uno resultó con serias averías al&nbsp; romperse las trincas que lo sujetaban en el hangar del Rompehielos IRIZAR&nbsp; en un grave temporal (29/30 MAR), otro no participará en el conflicto por&nbsp; estar en Mantenimiento General y el tercero operará como Helicóptero&nbsp; sanitario en el buque Hospital BAHIA PARAISO. No tengo presente en&nbsp; estos momentos las Matrículas de estas aeronaves. En 1993 se pierde en un&nbsp; accidente el AE-502 y en 1996 el AE-507 en un accidente en el Campo de&nbsp; Polo de Bs. As. con +10. El AE-506 está como exposición estática en&nbsp; Campo de Mayo. El Helo averiado en el Portaaviones, después del conflicto, fue enviado a la fabrica &nbsp; para su reparación y cuando regresó quedó en servicio.&nbsp; En 1984 se adquieren 3 AS332 SUPER PUMA (Matrículas AE-525 a 527)</blockquote>

[QUOTE="ulugali, post: 1494396, member: 6204"] Agregado al Post anterior (1393) que no salió: NOTA: En 1978 se adquieren en la Aerospaciale 9 helicópteros nuevos SA-330L PUMA (Matrículas AE-500 a AE-508). En MLV se pierden 5 Helos (AE-500, 501, 503, 505 y 508) y en GEORGIAS el AE-504. De los 3 restantes, AE-502, 506 y 508, uno resultó con serias averías al romperse las trincas que lo sujetaban en el hangar del Rompehielos IRIZAR en un grave temporal (29/30 MAR), otro no participará en el conflicto por estar en Mantenimiento General y el tercero operará como Helicóptero sanitario en el buque Hospital BAHIA PARAISO. No tengo presente en estos momentos las Matrículas de estas aeronaves. En 1993 se pierde en un accidente el AE-502 y en 1996 el AE-507 en un accidente en el Campo de Polo de Bs. As. con +10. El AE-506 está como exposición estática en Campo de Mayo. El Helo averiado en el Portaaviones, después del conflicto, fue enviado a la fabrica para su reparación y cuando regresó quedó en servicio. En 1984 se adquieren 3 AS332 SUPER PUMA (Matrículas AE-525 a 527) [/QUOTE]

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