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Mensaje: <blockquote data-quote="nippur_1967" data-source="post: 791870" data-attributes="member: 1952">Ca PM 181LA COMPAÑÍA DE POLICÍA MILITAR 181 (CA. PM 181) * Por el Coronel (R) VGM Roberto Eduardo BerazayLa Compañía de Policía Militar 181 (Ca PM 181), actualmente disuelta ,era orgánica del Cuerpo de Ejército V “Tte Grl Julio A Roca” (Cpo Ej V), su cuartel se encontraba  en Villa Floresta-Bahía Blanca, Pcia de Bs As.A fines de marzo de 1982,1a Subunidad se encontraba finalizando la instrucción individual de laclase 1963.En noviembre del año anterior, se había dispuesto un importante licenciamiento parcial (hasta la baja total y definitiva de la clase)  de la clase 1962.El 2 de abril, al producirse la recuperación de las Islas, El Comando Cpo Ej V ordena su acuartelamiento general y la  ejecución del plan de llamada para convocar a los soldados de la clase 1962 licenciados.La mayoría de los soldados eran oriundos de la Capital Federal y del conurbano bonaerense, circunstancia que imponía no menos de 72 horas para lograr su presentación  en el Cuartel.El 3 de abril, el.2do. Comandante del Cpo Ej V, ordenó al Jefe de la Compañía (J Ca). presentarse ensu despacho para recibir una orden.La mencionada, que fue impartida verbalmente y en resumen imponía:-    Alistar dos Secciones de PM y el Grupo Comando de Compañía, con un efectivo máximo de  64 hombres.-    Embarcar el 4 de abril a las 0700 horas, en la Base Aeronaval "Comandante Espora", en dos aviones de la Fuerza Aérea Argentina (FAA),  un Fokker Y Un Hércules C-130, con destino  al Aeropuerto "Malvinas".-    Transportar: 3 jeep, efectos logísticos correspondientes, raciones de combate para tresdías. Los efectivos de la Subunidad serian agregados para el racionamiento a una Unidad a            determinar Durante el día 3 de abril, fueron realizadas las tareas de preparación de las cargas a            llevar, la provisión del armamento y de equipo individual lo que insumió todas las horas de luz.            En total de efectivo que  concurrió al Teatro de Operaciones Malvinas (TOM), a partir del 7 de            abril,  Teatro de Operaciones del Atlántico Sur (TOAS) fue de 64 hombres:1 oficial jefe, 2            oficiales subalternos, 8 suboficiales y 53 soldados conscriptos.De acuerdo a la orden recibida, en la fecha establecida , los dos aviones de la FAA transportando a la Ca PM 181 decolaron, y previa  escala técnica en Comodoro  Rivadavia arribaron  al Aeropuerto "Malvinas" aproximadamente a las 1200 horas del 4 de abril de 1982.La emoción que embargó a los componentes de la Compañía al pisar el suelo de nuestras Islas, mitigó los efectos del riguroso clima reinante, muy baja temperatura, fuerte viento y una pertinaz agua-nieve. El Regimiento de Infantería mecanizado 25 (RIMec 25) le proporcionó sus Unimog 416 para el transporte hacia Puerto Argentino.La Subunidad inicialmente se alojó en el Town Hall (Ayuntamiento), en días posteriores, debido  al arribo de otras tropas y al despliegue de los grupos de PM para cubrir objetivos, lo que produjo una sensible  disminución de sus efectivos, le fue asignado  un nuevo alojamiento en  el gimnasio cerrado de la localidad. Ese gran local fue compartido posteriormente con las Compañías de Comandos 601 y 602.Las misiones que cumplió la Ca PM 181 fueron:1.    Brindar seguridad a:  Casa de Gobierno, Secretaría de Gobierno, Usina Eléctrica, Planta      Potabilizadora de Agua, Planta de YPF "Antares"2.    Mantenimiento de la ley, el orden y la disciplina en Puerto Argentino.3.    Control del acceso Este a la localidad por el camino al Aeropuerto.4.    Custodia de siete Royal Navy (Infantes de marina ingleses)prisioneros de guerra, que el 2 de abril, fueron tomados prisioneros en el combate librado por las tropas que recuperaron las Islas.5.    Custodia de un piloto inglés de la Real Fuerza Aérea británica, prisionero de guerra,  derribado y herido, mientras permaneció hospitalizado y previo a su trasladado al continente.6.    Proporcionar transporte y seguridad al personal kelpers que operaba la Usina Eléctrica y la Planta Potabilizadora. Por la noche en dos horarios diferentes, efectuar los relevos del personal operador.7.    Proporcionar seguridad durante los desplazamientos nocturnos a médicos y/o enfermeros pertenecientes al Hospital Civil, para atender emergencias médicas de la población civil.8.    Ejercer el control de personas civiles que pernoctaban en varios locales identificados como "Defensa Aérea Pasiva" (DAP),para detectar personal militar inglés que pudiera infiltrarse.9.    Realizar patrullajes a pie,  por parejas, diurnos y nocturnos, actuando por presencia, para evitar actos delictivos por parte de civiles y/o militares.10.    A partir del 15 de abril y hasta el 22 de dicho mes, ejecutar la defensa de un sector en el linde Este de la localidad, con 2 Secciones de Ingenieros de la  Compañía de Ingenieros  10,agregadas a la Subunidad; agregada (bajo el comando)  del Regimiento de Infantería Mecanizado 6 “Grl Viamonte”.11.    El 14 de Junio, en horas de la tarde, luego del cese del fuego; los Comandantes de ambas fuerzas beligerantes acordaron que las Policías Militares de ambas (la Ca.PM 181 y la 160.Provost Company Royal Military Police), patrullasen sectores delimitados, a efectos de preservar el orden y la disciplina de los efectivos militares de ambas nacionalidades.Durante las operaciones se produjeron, por parte de las tropas argentinas, muy escasas violaciones de domicilios desocupados, cuyos propietarios kelpers a fin de eludir  las acciones bélicas, se habían trasladado a diferentes establecimientos rurales del interior de las Islas. Estos ilícitos (no más de diez) pueden ser calificados como de menor cuantía, ya que consistieron en la sustracción de alimentos varios y elementos que servían para proporcionar comodidad a las posiciones (abrigos, mantas, nylon, etc).A efectos de prevenir hechos delictivos, en reiteradas ocasiones pobladores kelpers, concurrían a la Pólice Station (Comisaría)para solicitar que personal de la Ca PM 181 ingresara y ocupara las viviendas durante las ausencias, para ello entregaban  las llaves de ingreso a sus propiedades a la Subunidad, lo cual de por si, evidencia el concepto que su personal había ganado en la población local.Una asistente social habitante de la localidad, se había constituido en nexo entre los damnificados y las autoridades de Gobierno. Cuando existía  una denuncia, el Jefe de la  Ca PM 181, los afectados y la asistente social efectuaban  una valorización de los efectos sustraídos y/o daños provocados, previa aprobación por parte de la Secretaría de la Gobernación se procedía a restituir  en libras el daño ocasionado. Igual proceder se adoptaba cuando por razones operacionales se ocupaba una propiedad o se requisaba un vehículo (en especial Land Rover).En oportunidad de estar el Jefe de la Ca PM 181 prisionero de guerra (14Jun/14Jul),en dos ocasiones fue interrogado por tropas británicas. La primera en el campo de prisioneros de San Carlos y la segunda en el buque Saint Edmund- en el que finalmente los últimos prisioneros argentinos  fueron trasladados al continente- en ambas circunstancias los interrogadores ingleses pusieron de manifiesto que los pobladores de Puerto Argentino habían expresado conceptos elogiosos por la actuación y proceder de la Ca.PM181.Lo expresado anteriormente implicaba no solo un elogio al desempeño de esta subunidad sino también al comportamiento de la totalidad de las tropas argentinas, las que salvo escasas y pequeñas faltas, tuvieron un comportamiento ejemplar, pocas veces observado en la historia de los conflictos internacionales contemporáneos.Los efectivos propios de las distintas fuerzas participantes,  que ocuparon  posiciones defensivas o alojaron  en el linde de la localidad, eran un poco más de 4.000 hombres y constituyeron el universo potencial de trabajo de la PM.Debe destacar, que nunca se denunciaron violaciones a personas o agresiones físicas a pobladores kelpers, ni durante ni después de las operaciones hasta la transferencia de responsabilidad a las autoridades inglesas. Como colorario, se puede afirmar que la Ca PM 181 en su actuación durante el conflicto del Atlántico Sur, cumplió eficientemente con la misión impuesta.Esta Subunidad Independiente, fue creada el 6 de octubre de 1972 y disuelta el 19 de noviembre de 1984 dentro de un plan de reestructuración del Ejército. Su bandera fue condecorada con la Medalla “Campaña de Recuperación de las Islas Malvinas”.* Con la jerarquía de Mayor se desempeñó durante la guerra como Jefe de la Ca PM 181. Actualmente es socio activo de nuestra entidad y Preside la Delegación en Bahía Blanca.Aclaración del forista ulugaliLa Ca PM 181 figura como fecha de llegada el 4 Abr 82, en el INFORME OFICIAL DEL EA- Tomo I Pagina 28 figura que llegó el día SA 3 de Abr. Con lo cual lo que escribió el Cnl Roberto Eduardo BERAZAY, ojo no confundir con su hermano el My Guillermo Rubén que era el S3 del RI 3. Surge la duda de cual fue la fecha real, ya que el Informe Oficial también tiene sus errores.En el Informe de Berazay menciona que el Comando del V Cpo ordenó...., en realidad debe haber sido el 2° Cte del V Cpo y J.EM, el Grl de Br Julio César RUIZ, ya haya sido la convocatoria de los CC 62 que menciona, obviamente ninguna de ellos llegó para ir a MLV, por lo que estimo que el grueso de estos fueron de la Clase Nueva (63). La convocatoria que menciona no era solamente para esa Unidad sino tambien para todo el Comando del V Cpo ( EM del Cdo, el Batallón de Comunicaciones 181,y otras Unidades más pequeñas. Me llama la atención que mencione a ciudadanos de Capital Federal y Gran Buenos Aires, ya que supongo que el Distrito Militar Bahía Blanca completaba todos los destinos de la zona de Bahía Blanca, a menos que se esté refiriendo en esa convocatoria a todas las Unidades del V° Cpo (Brig. IX y XI). La Br.I.M. VI había dejado de pertenecer a éste Cpo, ya que se había creado el IV Cpo Ejército (Br.I.M VI y VIII) a partir de principios de 1982.personal en el post 1323</blockquote>

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