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<blockquote data-quote="nippur_1967" data-source="post: 792069" data-attributes="member: 1952">Fábrica Militar de AvionesMonografía IA-58A Pucará. Serie Fuerza Aérea Argentina. Autores: V.Cettolo - J.Mosquera - J.F.Nuñez Padín.&quot;El 4 de Abril se cumplió la primera misión de reconocimiento ofensivo sobre la Isla Gran Malvinas . La misma de 2:20 Hrs. fue ejecutada con los Pucará Cap. Benítez / 1º Ten. Navarro ( A-523) y Cap. Vila / Ten. Jukic ( A-556). Este vuelo y tros sucesivos tenían por objetivo detectar tropas británicas que se hubieran replegado al interior de las islas así como la adaptación en zona. El 3 de Abril, a bordo del C.130H Hércules TC-68 habían arribado el resto de los pilotos y el personal de tierra. Con vistas a reforzar el destacamento en Malvinas, arribaron a Comodoro Rivadavia hacia las 20:00 Hrs. Del 8 de Abril una sección de 8 Pucará al mando del My. Navarro. Este grupo asignado a la Fuerza Aérea Sur, incluía al A-529 (My. Navarro) , A-527 ( Cap. Grunert) , A-502 ( Ten. Cruzado) , A-506 (Ten. Brest), A-509 (Ten. Russo) , A-513 ( Ten. Alzogaray) , A-517 ( Ten. Núñez) y A-520 ( Ten. Hernández). Dos días después ,se inició la aplicación de camuflaje en aquellas aeronaves asignadas al TOM, trabajo efectuado por personal del grupo Aéreo 9 en Comodoro Rivadavia. Simultáneamente se verificaba el arribo a las Malvinas del Escuadrón Técnico a las órdenes del Cap. Robledo. También para la atención de novedades y reparaciones, se dispuso de personal de la Fábrica Militar de Aviones, cuyas tareas estaban encuadradas dentro del denominado “Operativo Azul”. &quot;Hubo personal de la FMA en Malvinas?!?!</blockquote>

[QUOTE="nippur_1967, post: 792069, member: 1952"] [b]Fábrica Militar de Aviones[/b] Monografía IA-58A Pucará. Serie Fuerza Aérea Argentina. Autores: V.Cettolo - J.Mosquera - J.F.Nuñez Padín. "El 4 de Abril se cumplió la primera misión de reconocimiento ofensivo sobre la Isla Gran Malvinas . La misma de 2:20 Hrs. fue ejecutada con los Pucará Cap. Benítez / 1º Ten. Navarro ( A-523) y Cap. Vila / Ten. Jukic ( A-556). Este vuelo y tros sucesivos tenían por objetivo detectar tropas británicas que se hubieran replegado al interior de las islas así como la adaptación en zona. El 3 de Abril, a bordo del C.130H Hércules TC-68 habían arribado el resto de los pilotos y el personal de tierra. Con vistas a reforzar el destacamento en Malvinas, arribaron a Comodoro Rivadavia hacia las 20:00 Hrs. Del 8 de Abril una sección de 8 Pucará al mando del My. Navarro. Este grupo asignado a la Fuerza Aérea Sur, incluía al A-529 (My. Navarro) , A-527 ( Cap. Grunert) , A-502 ( Ten. Cruzado) , A-506 (Ten. Brest), A-509 (Ten. Russo) , A-513 ( Ten. Alzogaray) , A-517 ( Ten. Núñez) y A-520 ( Ten. Hernández). Dos días después ,se inició la aplicación de camuflaje en aquellas aeronaves asignadas al TOM, trabajo efectuado por personal del grupo Aéreo 9 en Comodoro Rivadavia. Simultáneamente se verificaba el arribo a las Malvinas del Escuadrón Técnico a las órdenes del Cap. Robledo. [B]También para la atención de novedades y reparaciones, se dispuso de personal de la Fábrica Militar de Aviones, cuyas tareas estaban encuadradas dentro del denominado “Operativo Azul”. [/B]" [B]Hubo personal de la FMA en Malvinas?!?![/B] [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982