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Area Militar General
Malvinas 1982
Personal Argentino en zona de combate
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<blockquote data-quote="nippur_1967" data-source="post: 792215" data-attributes="member: 1952"><p><strong>Organización de la FAA en la BAM Malvinas</strong></p><p></p><p>Jefe Com Destri</p><p>.........<span style="font-family: 'Times New Roman'"><span style="color: black">Cbo AYALA José Antonio </span></span>(chofer, ver post 826)</p><p>Reemplazante Vcom Gamen</p><p>Jefe operaciones Vcom Zeoli</p><p>Auxiliar My IANNARIELLO (llega a principios de abril)</p><p>Esc Aereo My Navarro (pucara) y My Posse (Helicópteros)</p><p>Esc Base My Rusticcini y My Guerrero</p><p>Esc técnico My Argente</p><p>Esc servicios generales Vcom Gimenez Ortiz (responsable de la casa de piedra)</p><p>Jefe GOE Vcom Correa</p><p>Jefe VYCA My Silva</p><p>Jefe AAE My Maiorano Hugo</p><p>Jefe terminal aerea My Cardetti</p><p>Jefe compania Tropa Cap Mena y Cap Rivarola</p><p></p><p><span style="color: silver"><span style="font-size: 9px">---------- Post added at 09:27 ---------- Previous post was at 09:16 ----------</span></span></p><p></p><p><strong>-Escuadrón de tropa (dos compañías reforzadas) </strong></p><p>225 efectivos al mando del Cap Alfredo Rivarola (hasta el 4 de mayo) y el Cap Pedro Mena. Dos soldados muertos el primero de mayo: Hector Bordon y Guillermo Ubaldo Garcia ademas de un oficial herido Cap Dante Rafael Dovichi.</p><p>BORDON HECTOR RAMON Soldado</p><p>DOVICHI DANTE RAFAEL Capitán</p><p>FELICI TULIO CESAR LUIS primer teniente</p><p>GARCIA GUILLERMO UBALDO Soldado</p><p>MENA NELDO PEDRO Capitán</p><p>RIVAROLA ALFREDO OSVALDO Vicecomodoro</p><p>TAGLE GUSTAVO EDUARDO Cabo 1ro.</p><p></p><p></p><p></p><p><strong>- Terminal de carga aérea </strong></p><p>17 efectivos al mando de Cap Juan Hrubik y Cap Guillermo Cardetti responsables de todo el movimiento de pasajeros y carga incluida la evacuación de heridos, lo que se realizo si accidentes , pese a las operaciones nocturnas marginales, alta precariedad de los medios disponibles y a la celeridad que la situación de combate exigía.</p><p></p><p><strong>- Organismo abastecimiento </strong></p><p>10 efectivos al mando del Vcom Néstor Gimenez Ortiz, responsable del cambio de vestuario y del racionamiento caliente diario, que nunca falto, aun bajo alerta roja.</p><p><span style="font-family: 'Times New Roman'"><span style="color: rgb(0, 0, 0)">después del 01/05 se determinó que el Esc. Abastecimiento se instalara en el pueblo en una casa que denominamos "La casa de piedra"</span></span></p><p></p><p><strong>-Órgano de operaciones </strong></p><p>9 efectivos al mando del Vcom Alberto Zeoli.</p><p>_____________auxiliar Mayor IANNARIELLO</p><p>Su funcion era coordinar, ordenar y supervisar las operaciones dentro de la BAM MLV, es el organo operativo por excelencia de una BAM. A Operaciones llegaban las fragmentarias para los IA-58 PUCARA, que luego eran ordenadas al Escuadron Aereo, la preparacion de la pista para el arribo de los C-130,las ordenes de seguridad de instalaciones,etc y muchisimas mas.</p><p></p><h3>[MEDIA=youtube]ejrBHn6IVR4:1562[/MEDIA]</h3><p></p><p></p><p></p><p></p><p><strong>-Central de comunicaciones </strong></p><p>12 efectivos al mando del Cap Zanardi.</p><p></p><p><strong>-Escuadrón base </strong></p><p>27 efectivos al mando del My Hector Rusticcini; con elementos de transporte, sanidad, defensa, contraincendio, balizamiento y generadores de energía.</p><p>comenta le com. Rusticcini</p><p></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'Times New Roman'"><span style="color: rgb(0, 0, 0)">Como en toda Base de despliegue, el Escuadrón Servicios, se ocupa de toda la parte logística de la misma; ello incluye Transportes, Comunicaciones, Armamento,Servicio de pista y balizamiento, Seguridad de Vuelo, Mantenimiento de las Instalaciones, esto siempre hablando en términos de ejercicios y en tiempo de paz, pero al tener la certeza del inicio de acciones bélicas en un plazo relativamente corto, menos de 20 días, a estas actividades se sumaron otras, que si bien no eran novedosas, hacían que debiéramos aguzar el ingenio para evitar pérdidas materiales severas por parte del enemigo. Estas eran: dispersión del combustible aeronáutico que se encontraba envasado en tambores de 200 lts que habíamos alijado de los aviones C-130, en total dispersamos mas de 1.500 de estos tambores en una zanja que había al costado de la pista y a unos 100 mts de la banquina con tanta buena suerte que al finalizar el Conflicto no fue dañado ninguno de ellos. Esta tarea de dispersión se hacía luego de las 16:00/l6:30 hrs y cuando la Terex estaba disponible y en servicio. En cada vez que hacíamos un viaje, transportábamos 11 tambores en un pallet, los volcábamos y luego los rodábamos hasta la zanja donde quedaban para su posterior uso.</span></span></span></p><p></p><p><span style="font-size: 10px"><span style="font-family: 'Times New Roman'"><span style="color: rgb(0, 0, 0)">Otro de los problemas serios que tuvimos que afrontar era la reparación de cubiertas, ya que los Kelpers no tenían gomerías en el pueblo, y si la hubiesen tenido, no nos hubieran permitido la reparación, por tanto hasta el 1 de mayo, no hubo más inconveniente que la demora en enviar la cubierta al continente y a vuelta de avión teníamos la misma reparada u otra en servicio, pero esto fue imposible a partir de la iniciación de las hostilidades, donde allí las prioridades de los vuelos eran otras, vale decir que aquellos vehículos que se dañaron por rotura de sus cubiertas, quedaron inutilizados o penalizados en su uso.</span></span></span></p><p></p><p><strong>-Escuadrón de construcciones </strong></p><p>18 efectivos al mando del My Raul Maiorano y al que se agregó voluntariamente , luego del primero de mayo, el Vcom Enrrique Viñals. Esta unidad tuvo un excepcional desempeño en las diversas tareas realizadas: ampliación al doble de plataforma existente, construcción de refugios para personal y el puesto de comando , remoción de escombros, reparación de la pista y preparación de señuelos, recuperación de vehículos y hasta colaboración en la descarga de elementos pesados del puerto local.</p><p></p><p></p><p><strong>-Esc servicios generales</strong></p><p>GIMENEZ ORTIZ NESTOR FELIPE RAMON Vicecomodoro</p><p>REYNAL O'CONNOR JORGE EDMUNDO Teniente</p><p>SCALZI LUIS ANGEL PC-FAA, electricista de la IX brigada</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p><strong>-Escuadrón técnico </strong></p><p>19 efectivos al mando del My Carlos Argente , que tuvo a su cargo el mantenimiento de los medios. Además, ingeniosamente adaptaron armamento de pucara fuera de servicio, y de los aeromachi averiados, que quedaron sin replegar luego del 8 de junio, para ser usados desde afustes terrestres en la defensa de las instalaciones.</p><p></p><p><u>También figura el:</u> <em>Servicio de sanidad con 9 efectivos al mando del My Fernando Espiniella, que cumplió excelente desempeño a tal punto que uno de sus integrantes recibió una condecoración especial por heroico comportamiento.</em></p><p>Tengo dudas con este personal ya que a Espiniella no lo tengo en el listado del Hospital eronautico central</p><p>post 372</p><p></p><p>Tengo serias dudas sobre la completitud del personal de AAe (al mando del Cap Rodolfo Savoia) que resumo en:</p><p><a href="http://www.zona-militar.com/foros/Malvinas-1982/20909-personal-argentino-en-zona-de-combate-11.html">http://www.zona-militar.com/foros/Malvinas-1982/20909-personal-argentino-en-zona-de-combate-11.html</a></p><p></p><p><em>Fuente: informe de la FAA</em></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="nippur_1967, post: 792215, member: 1952"] [B]Organización de la FAA en la BAM Malvinas[/B] Jefe Com Destri .........[FONT=Times New Roman][COLOR=black]Cbo AYALA José Antonio [/COLOR][/FONT](chofer, ver post 826) Reemplazante Vcom Gamen Jefe operaciones Vcom Zeoli Auxiliar My IANNARIELLO (llega a principios de abril) Esc Aereo My Navarro (pucara) y My Posse (Helicópteros) Esc Base My Rusticcini y My Guerrero Esc técnico My Argente Esc servicios generales Vcom Gimenez Ortiz (responsable de la casa de piedra) Jefe GOE Vcom Correa Jefe VYCA My Silva Jefe AAE My Maiorano Hugo Jefe terminal aerea My Cardetti Jefe compania Tropa Cap Mena y Cap Rivarola [COLOR=silver][SIZE=1]---------- Post added at 09:27 ---------- Previous post was at 09:16 ----------[/SIZE][/COLOR] [B]-Escuadrón de tropa (dos compañías reforzadas) [/B] 225 efectivos al mando del Cap Alfredo Rivarola (hasta el 4 de mayo) y el Cap Pedro Mena. Dos soldados muertos el primero de mayo: Hector Bordon y Guillermo Ubaldo Garcia ademas de un oficial herido Cap Dante Rafael Dovichi. BORDON HECTOR RAMON Soldado DOVICHI DANTE RAFAEL Capitán FELICI TULIO CESAR LUIS primer teniente GARCIA GUILLERMO UBALDO Soldado MENA NELDO PEDRO Capitán RIVAROLA ALFREDO OSVALDO Vicecomodoro TAGLE GUSTAVO EDUARDO Cabo 1ro. [B]- Terminal de carga aérea [/B] 17 efectivos al mando de Cap Juan Hrubik y Cap Guillermo Cardetti responsables de todo el movimiento de pasajeros y carga incluida la evacuación de heridos, lo que se realizo si accidentes , pese a las operaciones nocturnas marginales, alta precariedad de los medios disponibles y a la celeridad que la situación de combate exigía. [B]- Organismo abastecimiento [/B] 10 efectivos al mando del Vcom Néstor Gimenez Ortiz, responsable del cambio de vestuario y del racionamiento caliente diario, que nunca falto, aun bajo alerta roja. [FONT=Times New Roman][COLOR=rgb(0, 0, 0)]después del 01/05 se determinó que el Esc. Abastecimiento se instalara en el pueblo en una casa que denominamos "La casa de piedra"[/COLOR][/FONT] [B]-Órgano de operaciones [/B] 9 efectivos al mando del Vcom Alberto Zeoli. _____________auxiliar Mayor IANNARIELLO Su funcion era coordinar, ordenar y supervisar las operaciones dentro de la BAM MLV, es el organo operativo por excelencia de una BAM. A Operaciones llegaban las fragmentarias para los IA-58 PUCARA, que luego eran ordenadas al Escuadron Aereo, la preparacion de la pista para el arribo de los C-130,las ordenes de seguridad de instalaciones,etc y muchisimas mas. [HEADING=2][MEDIA=youtube]ejrBHn6IVR4:1562[/MEDIA][/HEADING] [B]-Central de comunicaciones [/B] 12 efectivos al mando del Cap Zanardi. [B]-Escuadrón base [/B] 27 efectivos al mando del My Hector Rusticcini; con elementos de transporte, sanidad, defensa, contraincendio, balizamiento y generadores de energía. comenta le com. Rusticcini [SIZE=4][FONT=Times New Roman][COLOR=rgb(0, 0, 0)]Como en toda Base de despliegue, el Escuadrón Servicios, se ocupa de toda la parte logística de la misma; ello incluye Transportes, Comunicaciones, Armamento,Servicio de pista y balizamiento, Seguridad de Vuelo, Mantenimiento de las Instalaciones, esto siempre hablando en términos de ejercicios y en tiempo de paz, pero al tener la certeza del inicio de acciones bélicas en un plazo relativamente corto, menos de 20 días, a estas actividades se sumaron otras, que si bien no eran novedosas, hacían que debiéramos aguzar el ingenio para evitar pérdidas materiales severas por parte del enemigo. Estas eran: dispersión del combustible aeronáutico que se encontraba envasado en tambores de 200 lts que habíamos alijado de los aviones C-130, en total dispersamos mas de 1.500 de estos tambores en una zanja que había al costado de la pista y a unos 100 mts de la banquina con tanta buena suerte que al finalizar el Conflicto no fue dañado ninguno de ellos. Esta tarea de dispersión se hacía luego de las 16:00/l6:30 hrs y cuando la Terex estaba disponible y en servicio. En cada vez que hacíamos un viaje, transportábamos 11 tambores en un pallet, los volcábamos y luego los rodábamos hasta la zanja donde quedaban para su posterior uso.[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=2][FONT=Times New Roman][COLOR=rgb(0, 0, 0)]Otro de los problemas serios que tuvimos que afrontar era la reparación de cubiertas, ya que los Kelpers no tenían gomerías en el pueblo, y si la hubiesen tenido, no nos hubieran permitido la reparación, por tanto hasta el 1 de mayo, no hubo más inconveniente que la demora en enviar la cubierta al continente y a vuelta de avión teníamos la misma reparada u otra en servicio, pero esto fue imposible a partir de la iniciación de las hostilidades, donde allí las prioridades de los vuelos eran otras, vale decir que aquellos vehículos que se dañaron por rotura de sus cubiertas, quedaron inutilizados o penalizados en su uso.[/COLOR][/FONT][/SIZE] [B]-Escuadrón de construcciones [/B] 18 efectivos al mando del My Raul Maiorano y al que se agregó voluntariamente , luego del primero de mayo, el Vcom Enrrique Viñals. Esta unidad tuvo un excepcional desempeño en las diversas tareas realizadas: ampliación al doble de plataforma existente, construcción de refugios para personal y el puesto de comando , remoción de escombros, reparación de la pista y preparación de señuelos, recuperación de vehículos y hasta colaboración en la descarga de elementos pesados del puerto local. [B]-Esc servicios generales[/B] GIMENEZ ORTIZ NESTOR FELIPE RAMON Vicecomodoro REYNAL O'CONNOR JORGE EDMUNDO Teniente SCALZI LUIS ANGEL PC-FAA, electricista de la IX brigada [B]-Escuadrón técnico [/B] 19 efectivos al mando del My Carlos Argente , que tuvo a su cargo el mantenimiento de los medios. Además, ingeniosamente adaptaron armamento de pucara fuera de servicio, y de los aeromachi averiados, que quedaron sin replegar luego del 8 de junio, para ser usados desde afustes terrestres en la defensa de las instalaciones. [U]También figura el:[/U] [I]Servicio de sanidad con 9 efectivos al mando del My Fernando Espiniella, que cumplió excelente desempeño a tal punto que uno de sus integrantes recibió una condecoración especial por heroico comportamiento.[/I] Tengo dudas con este personal ya que a Espiniella no lo tengo en el listado del Hospital eronautico central post 372 Tengo serias dudas sobre la completitud del personal de AAe (al mando del Cap Rodolfo Savoia) que resumo en: [URL]http://www.zona-militar.com/foros/Malvinas-1982/20909-personal-argentino-en-zona-de-combate-11.html[/URL] [I]Fuente: informe de la FAA[/I] [/QUOTE]
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