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Pidió un veterano no pasar a retiro
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<blockquote data-quote="Eagle_" data-source="post: 231131" data-attributes="member: 26"><p>Licastro, primero mandaron un Sea King para hacer un desembarco de una fracción, pensando que no había ninguna actividad argentina en la zona (de haber sabido de la presencia de soldados hubiesen mandado primero sus helicópteros de ataque y exploración, los Gazelle. Cuando el Sea King se acerca, se come el fuego de FALs reunidos, quedando alarmantemente averiado, y su piloto decide retornar al buque donde había despegado. Duramente y humeando lo logra, golpeando duramente la cubierta. El mismo quedó fuera de servicio.</p><p></p><p>Luego mandaron, al notar la presencia de defensa Argentina, a sus Gazelle, primero un único helicóptero, armado, que exploró la zona, pero la defensa Argentina logró evitar ser detectada, e hicieron fuego reunido nuevamente. El helicóptero cayó pesadamente y se destruyó a 5 metros de las fuerzas de Esteban. El tercero fue otro Gazelle, enviado para reemplazar al caido, y con la posición Argentina practicamente detectada. Sufrió la misma suerte que los demás... el ave dejó de volar. Las fuerzas argentinas con nuevo fuego reunido lo alcanzaron, cayendo a las aguas del canal. En esos momentos se dieron cuenta que no era posible lograr algo más, la posición ya estaba detectada y el enemigo en tierra ya empezaba a realizar una ofensiva contra ellos, por lo que se dio la orden de retirada. </p><p></p><p>Una de las maniobras más heroicas de la guerra, enfrentar con sólo 60 hombres armados con FAL al 100% de la fuerza de desembarco de la 2º potencia occidental, apoyados por la 1º (usa) y la 3º (francia).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Eagle_, post: 231131, member: 26"] Licastro, primero mandaron un Sea King para hacer un desembarco de una fracción, pensando que no había ninguna actividad argentina en la zona (de haber sabido de la presencia de soldados hubiesen mandado primero sus helicópteros de ataque y exploración, los Gazelle. Cuando el Sea King se acerca, se come el fuego de FALs reunidos, quedando alarmantemente averiado, y su piloto decide retornar al buque donde había despegado. Duramente y humeando lo logra, golpeando duramente la cubierta. El mismo quedó fuera de servicio. Luego mandaron, al notar la presencia de defensa Argentina, a sus Gazelle, primero un único helicóptero, armado, que exploró la zona, pero la defensa Argentina logró evitar ser detectada, e hicieron fuego reunido nuevamente. El helicóptero cayó pesadamente y se destruyó a 5 metros de las fuerzas de Esteban. El tercero fue otro Gazelle, enviado para reemplazar al caido, y con la posición Argentina practicamente detectada. Sufrió la misma suerte que los demás... el ave dejó de volar. Las fuerzas argentinas con nuevo fuego reunido lo alcanzaron, cayendo a las aguas del canal. En esos momentos se dieron cuenta que no era posible lograr algo más, la posición ya estaba detectada y el enemigo en tierra ya empezaba a realizar una ofensiva contra ellos, por lo que se dio la orden de retirada. Una de las maniobras más heroicas de la guerra, enfrentar con sólo 60 hombres armados con FAL al 100% de la fuerza de desembarco de la 2º potencia occidental, apoyados por la 1º (usa) y la 3º (francia). [/QUOTE]
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