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<blockquote data-quote="tsunami" data-source="post: 1381485">extender la pista 200 mts para el Oeste (la zona mas facil y probable), hubiera implicado la remocion de al menos 1 mts promedio de turba de esa zona, aparte de algunas rocas surgentes (pocas) x un ancho de otros 70/100 mts (dependiendo de si se hubiera querido continuar el ancho original de la pista asi como sus áreas de seguridad (banquinas, jeje).eso da de movida 14.000 m3 de material a remover, y a reemplazar por al menos esa cantidad (en realidad, un % mas por absorcion del suelo, compactacion, diseminacion por viento, etc).lo primero era teoricamente &quot;facil&quot;, lo segundo implicaba contar con instalaciones en las islas para hacer la clasificacion,s eparacion y produccion de áridos necesarios. En 1972 la FAA debio llevar una trituradora operada por personal de EA, segun he sabido; debieron ampliar la generacion electrica con elementos propios y exactyamente lo mismo le paso a los ingleses que construyeron Pembroke desde 1974 o 75: debieron armar todo ellos como si solo hubiera comida y alojamiento en las islas (en los escombros abandonados de ese obrador, se alojaron algunos comandos, como el de la BAM, el RI25 y creo que la gente de SIlva por un tiempo... estaba cerca de la playa Yorke y hubiera sido un lugar estupendo para emboscar al BIM N°2, si los RM alli establecidos no se hubiera replegado cuando escucharon la explosion de Moody Brook)sobre lo que pregunta Koinnor de si enserio no creian que vendrian los ingleses, pues hasta donde yo se, la Autoridad Maxima de la Conduccion estrategica nacional (la JUNTA) asumio que no.una errada decision estratégica no puede remediarse con un acierto táctico.</blockquote>

[QUOTE="tsunami, post: 1381485"] extender la pista 200 mts para el Oeste (la zona mas facil y probable), hubiera implicado la remocion de al menos 1 mts promedio de turba de esa zona, aparte de algunas rocas surgentes (pocas) x un ancho de otros 70/100 mts (dependiendo de si se hubiera querido continuar el ancho original de la pista asi como sus áreas de seguridad (banquinas, jeje). eso da de movida 14.000 m3 de material a remover, y a reemplazar por al menos esa cantidad (en realidad, un % mas por absorcion del suelo, compactacion, diseminacion por viento, etc). lo primero era teoricamente "facil", lo segundo implicaba contar con instalaciones en las islas para hacer la clasificacion,s eparacion y produccion de áridos necesarios. En 1972 la FAA debio llevar una trituradora operada por personal de EA, segun he sabido; debieron ampliar la generacion electrica con elementos propios y exactyamente lo mismo le paso a los ingleses que construyeron Pembroke desde 1974 o 75: debieron armar todo ellos como si solo hubiera comida y alojamiento en las islas (en los escombros abandonados de ese obrador, se alojaron algunos comandos, como el de la BAM, el RI25 y creo que la gente de SIlva por un tiempo... estaba cerca de la playa Yorke y hubiera sido un lugar estupendo para emboscar al BIM N°2, si los RM alli establecidos no se hubiera replegado cuando escucharon la explosion de Moody Brook) sobre lo que pregunta Koinnor de si enserio no creian que vendrian los ingleses, pues hasta donde yo se, la Autoridad Maxima de la Conduccion estrategica nacional (la JUNTA) asumio que no. una errada decision estratégica no puede remediarse con un acierto táctico. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982