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<blockquote data-quote="HALCONDELCIELO" data-source="post: 446251" data-attributes="member: 3070">La Pista de Puerto Argentino (BAM Malvinas) fue utilizada durante todo el período de conflicto desde el 2 de abril hasta el 13 de Junio inclusive. Donde se produce el último despegue de un C 130 Hércules duarante la noche de ese mismo día y bajo el hostigamiento del fuego enemigo.Los motivos por los cuales no operaron aviones de combate Skyhawks ó Mirage III ó V fue exclusivamente por cuestiones de seguridad. Era muy riesgoso poner aviones en el aire para realizar una misión y que en ese momento se produzca la inutilización de la pista por un bombardeo aéreo o naval. Así lo dispuso el Comodoro (actual Brigadier Mayor R) Héctor Destri jefe de la Base. Imágínense a modo de ejemplo si una escuadrilla de A4 despegaba de la base para realizar una misión y a su regreso se encontraban con la pista inoperativa por un bombardeo.&nbsp; No había otra pista donde aterrizar, y eso provocaría que los pilotos tengan que eyectarse para salvar sus vidas ya que era imposible cruzar hasta el continente por falta de combustible. Distinto fue el caso de Pucará, Mentor u Aermacchi donde tenían posibilidad de operar en pistas más precarias.</blockquote>

[QUOTE="HALCONDELCIELO, post: 446251, member: 3070"] La Pista de Puerto Argentino (BAM Malvinas) fue utilizada durante todo el período de conflicto desde el 2 de abril hasta el 13 de Junio inclusive. Donde se produce el último despegue de un C 130 Hércules duarante la noche de ese mismo día y bajo el hostigamiento del fuego enemigo. Los motivos por los cuales no operaron aviones de combate Skyhawks ó Mirage III ó V fue exclusivamente por cuestiones de seguridad. Era muy riesgoso poner aviones en el aire para realizar una misión y que en ese momento se produzca la inutilización de la pista por un bombardeo aéreo o naval. Así lo dispuso el Comodoro (actual Brigadier Mayor R) Héctor Destri jefe de la Base. Imágínense a modo de ejemplo si una escuadrilla de A4 despegaba de la base para realizar una misión y a su regreso se encontraban con la pista inoperativa por un bombardeo. No había otra pista donde aterrizar, y eso provocaría que los pilotos tengan que eyectarse para salvar sus vidas ya que era imposible cruzar hasta el continente por falta de combustible. Distinto fue el caso de Pucará, Mentor u Aermacchi donde tenían posibilidad de operar en pistas más precarias. [/QUOTE]

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