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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 709539" data-attributes="member: 30"><p>Hago una pregunta de lego.</p><p></p><p>El EA cada vez que tiene que reemplazar camiones abre una licitación, en la cual gana la empresa A, B, C, o D que han ofrecido el camión, 1, 2, 3, o 4 respectivamente.</p><p></p><p>A que apunto, es que compran de a puchos, no sea cosa que cuando nos demos cuenta sean tanta la variedad de camiones de distinto origenes, que luego la logística se vuelva extensa y cara.</p><p></p><p>No es lo mismo comprar 300 camiones a un solo proveedor, que terminar comprando 300 camiones de distintas marcas y de distintos modelos.</p><p></p><p>Antes el EA, adquiria todo a un solo fabricante MB, que a su vez era la empresa con más penetración en el mercado de camiones. O sea no había y no hay hasta el día de hoy problemas con los repuestos.</p><p></p><p>Salute</p><p>Derru</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Derruido, post: 709539, member: 30"] Hago una pregunta de lego. El EA cada vez que tiene que reemplazar camiones abre una licitación, en la cual gana la empresa A, B, C, o D que han ofrecido el camión, 1, 2, 3, o 4 respectivamente. A que apunto, es que compran de a puchos, no sea cosa que cuando nos demos cuenta sean tanta la variedad de camiones de distinto origenes, que luego la logística se vuelva extensa y cara. No es lo mismo comprar 300 camiones a un solo proveedor, que terminar comprando 300 camiones de distintas marcas y de distintos modelos. Antes el EA, adquiria todo a un solo fabricante MB, que a su vez era la empresa con más penetración en el mercado de camiones. O sea no había y no hay hasta el día de hoy problemas con los repuestos. Salute Derru [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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