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<blockquote data-quote="naikonval" data-source="post: 1050807" data-attributes="member: 6288"><p><span style="font-size: 22px"><strong><span style="color: #111111"><span style="font-family: 'Helvetica'"><span style="font-size: 32px"><strong>Aviones Mirage se suman al Escudo Norte</strong></span></span></span></strong></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Helvetica'"><span style="font-size: 12px">Cinco aviones Mirage, que pertenecen a la Fuerza Aérea Argentina (FAA), fueron incorporados a la flota del programa Escudo Norte, cuyo objetivo central es controlar el tráfico aéreo, y operarán desde el aeropuerto de Santiago del Estero, según publica el diario El Liberal. </span></span></p><p><span style="font-family: 'Helvetica'"><span style="font-size: 12px"></span></span></p><p><span style="font-family: 'Helvetica'"><span style="font-size: 12px">Trasladado a la práctica, esto significa que se reforzará la dotación de aeronaves destinadas al control, por ejemplo, de vuelos no autorizados en una amplia región del Norte del país para combatir principalmente el narcotráfico. </span></span></p><p><span style="font-family: 'Helvetica'"><span style="font-size: 12px"></span></span></p><p><span style="font-family: 'Helvetica'"><span style="font-size: 12px">En un primer momento, cuando la presidenta de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner, puso en funcionamiento el plan de control integral con un radar primario de tres dimensiones, fueron destacados tres cazas Pucará. Luego, fueron reemplazados por la misma cantidad de IA 63 Pampa; y ahora es el turno de los cazabombarderos originarios de Francia, aunque varios de los que fueron incorporados a la flota de la FAA provenían de Israel. </span></span></p><p><span style="font-family: 'Helvetica'"><span style="font-size: 12px"></span></span></p><p><span style="font-family: 'Helvetica'"><span style="font-size: 12px">De acuerdo a fuentes militares, entre las ventajas comparativas con otros cazas de fabricación nacional se encuentra la velocidad crucero y su radio de acción, que es de 956 kilómetros por hora y 1.250 kilómetros, respectivamente. </span></span></p><p><span style="font-family: 'Helvetica'"><span style="font-size: 12px"></span></span></p><p><span style="font-family: 'Helvetica'"><span style="font-size: 12px">Para mantener estos aparatos y toda la logística propia de la operación del radar, tarea compartida entre efectivos del Ejército y de la Fuerza Aérea, arribó más personal especializado a Santiago para sumarse a la base. Además, llegó un camión cisterna con combustible especial para los Mirage. </span></span></p><p><img src="http://www.eldiario24.com/uploads/editorial/2011/09/15/imagenes/168_58544_aviones_mirage_escudo_norte.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>.. si ya lo vieron.. no se enojen .. saludos !!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="naikonval, post: 1050807, member: 6288"] [SIZE=6][B][COLOR=#111111][FONT=Helvetica][SIZE=32px][B]Aviones Mirage se suman al Escudo Norte[/B][/SIZE][/FONT][/COLOR][/B][/SIZE] [FONT=Helvetica][SIZE=12px]Cinco aviones Mirage, que pertenecen a la Fuerza Aérea Argentina (FAA), fueron incorporados a la flota del programa Escudo Norte, cuyo objetivo central es controlar el tráfico aéreo, y operarán desde el aeropuerto de Santiago del Estero, según publica el diario El Liberal. Trasladado a la práctica, esto significa que se reforzará la dotación de aeronaves destinadas al control, por ejemplo, de vuelos no autorizados en una amplia región del Norte del país para combatir principalmente el narcotráfico. En un primer momento, cuando la presidenta de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner, puso en funcionamiento el plan de control integral con un radar primario de tres dimensiones, fueron destacados tres cazas Pucará. Luego, fueron reemplazados por la misma cantidad de IA 63 Pampa; y ahora es el turno de los cazabombarderos originarios de Francia, aunque varios de los que fueron incorporados a la flota de la FAA provenían de Israel. De acuerdo a fuentes militares, entre las ventajas comparativas con otros cazas de fabricación nacional se encuentra la velocidad crucero y su radio de acción, que es de 956 kilómetros por hora y 1.250 kilómetros, respectivamente. Para mantener estos aparatos y toda la logística propia de la operación del radar, tarea compartida entre efectivos del Ejército y de la Fuerza Aérea, arribó más personal especializado a Santiago para sumarse a la base. Además, llegó un camión cisterna con combustible especial para los Mirage. [/SIZE][/FONT] [IMG]http://www.eldiario24.com/uploads/editorial/2011/09/15/imagenes/168_58544_aviones_mirage_escudo_norte.jpg[/IMG] .. si ya lo vieron.. no se enojen .. saludos !! [/QUOTE]
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