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<blockquote data-quote="Hymenoptero" data-source="post: 1303637" data-attributes="member: 117">Una y mil veces lo mismo, los incendios forestales se apagan con eficiente primer ataque. Si este falla o se unen condiciones de viento y calor extremo... agarrate catalina.Es mejor (y el equipo que se adquiero es de lo mejor) contar con muchos aviones chicos que apoyen a las unidades de tierra en el primer ataque a unos pocos grandes.Sobre lo adquirido, vinieron ambulancias, de transporte de personal y autobombas de 4500 y 1500 lts que se suman a las camionetas f100 doble traccion y doble cabina de hace un año atras.El PNMF hoy por hoy, es de lo mejor.Cuando tenga tiempo subo material fotograficoP/D, tengo mis dudas respecto a la capacidad de los puelches de superar corrientes ascendentesSaludos--- merged: 22 Ene 2013 a las 16:27 ---Problemas con las corrientes, por eso se prefiere el tema de los aviones. Los bell, exelentes para mover material y a GN les iban a comprar vejigas</blockquote>

[QUOTE="Hymenoptero, post: 1303637, member: 117"] Una y mil veces lo mismo, los incendios forestales se apagan con eficiente primer ataque. Si este falla o se unen condiciones de viento y calor extremo... agarrate catalina. Es mejor (y el equipo que se adquiero es de lo mejor) contar con muchos aviones chicos que apoyen a las unidades de tierra en el primer ataque a unos pocos grandes. Sobre lo adquirido, vinieron ambulancias, de transporte de personal y autobombas de 4500 y 1500 lts que se suman a las camionetas f100 doble traccion y doble cabina de hace un año atras. El PNMF hoy por hoy, es de lo mejor. Cuando tenga tiempo subo material fotografico P/D, tengo mis dudas respecto a la capacidad de los puelches de superar corrientes ascendentes Saludos [COLOR=rgb(204,204,204)][SIZE=2]--- merged: 22 Ene 2013 a las 16:27 ---[/SIZE][/COLOR] Problemas con las corrientes, por eso se prefiere el tema de los aviones. Los bell, exelentes para mover material y a GN les iban a comprar vejigas [/QUOTE]

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