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<blockquote data-quote="Flakiten" data-source="post: 2160879" data-attributes="member: 53"><p>No es correcta esa información respecto del AS 350.</p><p></p><p>Mas allá de la inspección diaria, las inspecciones de mantenimiento se dan cada 100 horas de vuelo. Muchas veces en una inspección de 100 se agregan items de inspecciones de 300 ó 600 horas. Una inspección de 100 horas (sin agregar items de otras) con un grupo de mecánicos hábiles no demora más de un día.</p><p></p><p>Puede darse que cuando el AS 350 sea nuevo (recién sacado del horno) se requieran inspecciones de 10/50 horas, no recuerdo bien ese caso. Pero cuando superó las 300 horas en el historial se aplica lo mencionado arriba.</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Flakiten, post: 2160879, member: 53"] No es correcta esa información respecto del AS 350. Mas allá de la inspección diaria, las inspecciones de mantenimiento se dan cada 100 horas de vuelo. Muchas veces en una inspección de 100 se agregan items de inspecciones de 300 ó 600 horas. Una inspección de 100 horas (sin agregar items de otras) con un grupo de mecánicos hábiles no demora más de un día. Puede darse que cuando el AS 350 sea nuevo (recién sacado del horno) se requieran inspecciones de 10/50 horas, no recuerdo bien ese caso. Pero cuando superó las 300 horas en el historial se aplica lo mencionado arriba. Saludos [/QUOTE]
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