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<blockquote data-quote="Flakiten" data-source="post: 3292028" data-attributes="member: 53">Hola Facundo. Cuando el estado te contrata y te pide algo no te pregunta; si es difícil, si lo que te piden lo conseguís en el país o si tenés que mandarlo a fabricar a Tombuctú. La última licitación establecía que cada medio aéreo (avión o helicóptero) debía proveerse su logística. En criollo por cada avión o helicóptero contratado vas a ver un par de personas con una camioneta o un camión siguiendo a la aeronave para llevarle combustible u otros materiales para su operación (ruedas extra para los aviones, aceite, repuestos, baldes de repuesto y un gran etc).Ejemplos de esto me sobran pero te voy a mencionar dos. El primero refiere a uno de los operadores nacionales de aviones que ante la imposibilidad de importar neumáticos para ellos (ó la liberación de dólares para adquirirlos) recibió como respuesta estatal que en la Argentina se fabricaban neumáticos y no eran necesario importarlos. ¿Dónde se fabrican en Argentina neumáticos para el AT802?El segundo caso o más sencillo. El PNMF desplazó un helicóptero desde su base (establecida por el Plan, y distante a 350 km) a Alvear (Santa Fé) para combatir los incendios del delta. El helicóptero partió de inmediato. Se informó al PNMF que la logística demoraría unas cuatro horas en llegar con el combustible a Alvear, pero que mientras tanto el helicóptero repostaría en SAAR añadiendo cierta demora en la tarea por estar operando desde un aeropuerto. La respuesta obtenida fué &quot;el fuego no espera a nadie&quot;.Espero puedas entender las razones de mis dudas. Como herramienta el Chinook es muy útil pero su operación (más ferry que combate) deja mucho que desear. Pregunta a la gente que trabaja en tierra, entre los combatientes del sur fue la opinión generalizada: &quot;tarda más en ir y venir que tirando agua&quot;.Saludos[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://www.clarin.com/politica/denuncian-juan-cabandie-firmo-contrato-millonario-helicoptero-alquilo-francia_0_RcTbHjf9cC.html[/URL]</blockquote>

[QUOTE="Flakiten, post: 3292028, member: 53"] Hola Facundo. Cuando el estado te contrata y te pide algo no te pregunta; si es difícil, si lo que te piden lo conseguís en el país o si tenés que mandarlo a fabricar a Tombuctú. La última licitación establecía que cada medio aéreo (avión o helicóptero) debía proveerse su logística. En criollo por cada avión o helicóptero contratado vas a ver un par de personas con una camioneta o un camión siguiendo a la aeronave para llevarle combustible u otros materiales para su operación (ruedas extra para los aviones, aceite, repuestos, baldes de repuesto y un gran etc). Ejemplos de esto me sobran pero te voy a mencionar dos. El primero refiere a uno de los operadores nacionales de aviones que ante la imposibilidad de importar neumáticos para ellos (ó la liberación de dólares para adquirirlos) recibió como respuesta estatal que en la Argentina se fabricaban neumáticos y no eran necesario importarlos. ¿Dónde se fabrican en Argentina neumáticos para el AT802? El segundo caso o más sencillo. El PNMF desplazó un helicóptero desde su base (establecida por el Plan, y distante a 350 km) a Alvear (Santa Fé) para combatir los incendios del delta. El helicóptero partió de inmediato. Se informó al PNMF que la logística demoraría unas cuatro horas en llegar con el combustible a Alvear, pero que mientras tanto el helicóptero repostaría en SAAR añadiendo cierta demora en la tarea por estar operando desde un aeropuerto. La respuesta obtenida fué [B]"el fuego no espera a nadie"[/B]. Espero puedas entender las razones de mis dudas. Como herramienta el Chinook es muy útil pero su operación (más ferry que combate) deja mucho que desear. Pregunta a la gente que trabaja en tierra, entre los combatientes del sur fue la opinión generalizada: "tarda más en ir y venir que tirando agua". Saludos [URL unfurl="true"]https://www.clarin.com/politica/denuncian-juan-cabandie-firmo-contrato-millonario-helicoptero-alquilo-francia_0_RcTbHjf9cC.html[/URL] [/QUOTE]

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