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<blockquote data-quote="Damian&quot;Grünherz&quot; K." data-source="post: 682284" data-attributes="member: 3571"><p><strong>Variantes del DFS 230</strong></p><p></p><p><strong>Variantes del DFS 230</strong></p><p></p><p><strong>DFS 230V-1</strong>: Modelo de preproducción.</p><p><strong>DFS 230A-1</strong>: Modelo de serie.</p><p><strong>DFS 230A-2</strong>: Modelo con doble comando. </p><p><strong>DFS 230B-1</strong>: Paracaídas de frenado y 1 ametralladora MG-15 de 7,92mm.</p><p><strong>DFS 230B-2</strong>: B-1 con doble comando.</p><p><strong>DFS 230C-1</strong>: Modelo de serie con frenos de cohetes en el morro. </p><p><strong>DFS 230D-1</strong>: C-1 con la mejora de los cohetes de frenado en la nariz (1 prototipo: DFS 230 V6) </p><p><strong>DFS 230F-1</strong>: Mejora de la capacidad: 15 soldados equipados (1 prototipo: DFS 230V7, DV + AV)</p><p></p><p style="text-align: center"><span style="font-size: 12px"><strong>Detalles del DFS 230</strong></span></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 10px"><img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/German%20Gliders%20WW2/German%20Gliders%20Book/Schiffer-GermanGlidersinWorldWar-1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 10px">El fuselaje del DFS 230 V-1. Claramente se pueden apreciar la escotilla de acceso y los anclajes del ala.</span></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 10px"></span></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 10px"><img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/German%20Gliders%20WW2/German%20Gliders%20Book/Schiffer-GermanGlidersinWorldWar2-9.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 10px">El ala del primer DFS 230 era mucha mas redondeada en los extremos que los modelos posteriores.</span></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 10px"></span></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 10px"><img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/German%20Gliders%20WW2/German%20Gliders%20Book/Schiffer-GermanGlidersinWorldWar-28.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 10px">Las trabas de las puertas de acceso eran lo mas simple posible, para permitir un rápido desembarco de la aeronave.</span></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 10px"></span></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 10px"><img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/German%20Gliders%20WW2/German%20Gliders%20Book/Schiffer-GermanGlidersinWorldWar-27.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 10px">El DFS 230 contaba con un único timón de dirección hecho con una estructura de madera y recubiertos con lino.</span></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 10px"></span></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 10px"><img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/German%20Gliders%20WW2/German%20Gliders%20Book/Schiffer-GermanGlidersinWorldWar-26.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 10px">A diferencia del timón de dirección que era asimétrico, los estabilizadores eran simétricos. </span></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 10px"></span></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 10px"><img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/German%20Gliders%20WW2/German%20Gliders%20Book/Schiffer-GermanGlidersinWorldWar-25.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 10px">La nariz del fuselaje sin sus carenados muestra claramente la ubicación de la cabina.</span></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 10px"></span></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 10px"><img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/German%20Gliders%20WW2/German%20Gliders%20Book/Schiffer-GermanGlidersinWorldWar-24.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 10px">La cabina de un DFS 230, con el instrumental de vuelo y la palanca de mando.</span></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 10px"></span></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 10px"><img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/German%20Gliders%20WW2/German%20Gliders%20Book/Schiffer-GermanGlidersinWorldWar-22.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 10px">La cabina estaba separada del área de tripulación. Los ochos a diez hombres estaban sentados uno detrás de otro.</span></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 10px"></span></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 10px"><img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/German%20Gliders%20WW2/German%20Gliders%20Book/Schiffer-GermanGlidersinWorldWar-23.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 10px">La estructura estaba hecha de caños de acero soldado. Puede apreciarse los asientos de la tripulación.</span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Damian"Grünherz" K., post: 682284, member: 3571"] [b]Variantes del DFS 230[/b] [B]Variantes del DFS 230[/B] [B]DFS 230V-1[/B]: Modelo de preproducción. [B]DFS 230A-1[/B]: Modelo de serie. [B]DFS 230A-2[/B]: Modelo con doble comando. [B]DFS 230B-1[/B]: Paracaídas de frenado y 1 ametralladora MG-15 de 7,92mm. [B]DFS 230B-2[/B]: B-1 con doble comando. [B]DFS 230C-1[/B]: Modelo de serie con frenos de cohetes en el morro. [B]DFS 230D-1[/B]: C-1 con la mejora de los cohetes de frenado en la nariz (1 prototipo: DFS 230 V6) [B]DFS 230F-1[/B]: Mejora de la capacidad: 15 soldados equipados (1 prototipo: DFS 230V7, DV + AV) [CENTER][SIZE="3"][B]Detalles del DFS 230[/B][/SIZE] [SIZE="2"][IMG]http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/German%20Gliders%20WW2/German%20Gliders%20Book/Schiffer-GermanGlidersinWorldWar-1.jpg[/IMG] El fuselaje del DFS 230 V-1. Claramente se pueden apreciar la escotilla de acceso y los anclajes del ala. [IMG]http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/German%20Gliders%20WW2/German%20Gliders%20Book/Schiffer-GermanGlidersinWorldWar2-9.jpg[/IMG] El ala del primer DFS 230 era mucha mas redondeada en los extremos que los modelos posteriores. [IMG]http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/German%20Gliders%20WW2/German%20Gliders%20Book/Schiffer-GermanGlidersinWorldWar-28.jpg[/IMG] Las trabas de las puertas de acceso eran lo mas simple posible, para permitir un rápido desembarco de la aeronave. [IMG]http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/German%20Gliders%20WW2/German%20Gliders%20Book/Schiffer-GermanGlidersinWorldWar-27.jpg[/IMG] El DFS 230 contaba con un único timón de dirección hecho con una estructura de madera y recubiertos con lino. [IMG]http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/German%20Gliders%20WW2/German%20Gliders%20Book/Schiffer-GermanGlidersinWorldWar-26.jpg[/IMG] A diferencia del timón de dirección que era asimétrico, los estabilizadores eran simétricos. [IMG]http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/German%20Gliders%20WW2/German%20Gliders%20Book/Schiffer-GermanGlidersinWorldWar-25.jpg[/IMG] La nariz del fuselaje sin sus carenados muestra claramente la ubicación de la cabina. [IMG]http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/German%20Gliders%20WW2/German%20Gliders%20Book/Schiffer-GermanGlidersinWorldWar-24.jpg[/IMG] La cabina de un DFS 230, con el instrumental de vuelo y la palanca de mando. [IMG]http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/German%20Gliders%20WW2/German%20Gliders%20Book/Schiffer-GermanGlidersinWorldWar-22.jpg[/IMG] La cabina estaba separada del área de tripulación. Los ochos a diez hombres estaban sentados uno detrás de otro. [IMG]http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/German%20Gliders%20WW2/German%20Gliders%20Book/Schiffer-GermanGlidersinWorldWar-23.jpg[/IMG] La estructura estaba hecha de caños de acero soldado. Puede apreciarse los asientos de la tripulación.[/SIZE][/CENTER][SIZE="2"][/SIZE] [/QUOTE]
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