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<blockquote data-quote="Damian&quot;Grünherz&quot; K." data-source="post: 682308" data-attributes="member: 3571"><p><strong>Gotha Go 345</strong></p><p></p><p style="text-align: center"><span style="font-size: 12px"><strong>Gotha Go 345 </strong></span></p><p></p><p>Dos modelos del Go 345 fueron producidos por la Gothaer Waggonfabrik AG de Gotha. El Go 345A, construidos en 1944, era un monoplano de ala alta con el conjunto de estabilizadores con sistema de apoyo. Tanto el ala como el estabilizador contaban con superficies móviles. El tren de aterrizaje estaba compuesto por un triciclo de diseño simple. Podía ser cargado a través de puertas laterales desmontables. Este diseño también permitía una rápida salida de las tropas. La estructura estaba realizada con caños de acero y recubierto por madera contrachapada. Contaba con aerofrenos para disminuir la velocidad de aterrizaje. También tenía un cohete de frenado en el morro los que reducía considerablemente la distancia de frenado en tierra.</p><p></p><p>El Go 345 A llevaba un piloto y un copiloto, sentados uno al lado del otro y contaba con doble comando. Se le podían añadir dos propulsores Argus (como el motor de la V1), uno bajo cada ala. Estos fueron diseñados para utilizarse luego de que el planeador era desenganchado sobre el destino, para brindarle al piloto más rango operacional así como también más opciones de sitios donde aterrizar. También podían utilizarse para evitar fuego hostil.</p><p></p><p>Un segundo modelo, el Go 345B, fue construido para transportar cargas. En vez de contar con puertas laterales contaba con un morro pequeño el cual, junto con el compartimento del piloto, se elevaba para permitir el ingreso de la carga. Se utilizaron ruedas en vez de los tradicionales esquíes. Ninguno de ambos modelos fue producido en cantidad.</p><p></p><p><span style="font-size: 12px"><strong>Información técnica del Go 345A</strong></span></p><p></p><p><strong>Tipo:</strong> Planeador de carga </p><p><strong>Origen:</strong> Gothaer Waggonfabrik AG</p><p><strong>Modelos:</strong> A y B</p><p><strong>Tripulación:</strong> piloto, copiloto y 12 tropas equipadas</p><p><strong>Primer Vuelo:</strong> 1944</p><p><strong>Primera Entrega:</strong></p><p><strong>Ultima entrega:</strong> Solamente prototipos</p><p><strong>Producción:</strong> </p><p></p><p><strong>Dimensiones</strong></p><p><strong>Envergadura:</strong> 21.00m</p><p><strong>Longitud:</strong> 13.00m</p><p><strong>Altura:</strong> 4.20m</p><p><strong>Superficie alar</strong>: 49.90m²</p><p></p><p><strong>Compartimento de carga</strong></p><p><strong>Largo:</strong> 3.96m</p><p><strong>Ancho:</strong> 1.31m</p><p><strong>Alto:</strong> 1.16m</p><p></p><p><strong>Pesos</strong></p><p><strong>Peso vacío:</strong> 2.470kg </p><p><strong>Peso máximo de carga:</strong> 1588kg</p><p><strong>Peso máximo de despegue:</strong> 4.060kg</p><p></p><p><strong>Prestaciones </strong></p><p><strong>Velocidad máxima de planeo:</strong> 370km/h</p><p></p><p style="text-align: center"><span style="font-size: 12px"><strong>Tres vistas del Go 345 (no hay fotos disponibles)</strong></span></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/German%20Gliders%20WW2/German%20Gliders%20Book/Schiffer-GermanGlidersinWorldWar-50.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center">Tres vistas de un planeador de combate Go 345A donde se aprecia claramente los tubos de los propulsores Argus, los aerofrenos y el cohete de frenado en el morro.</p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/German%20Gliders%20WW2/German%20Gliders%20Book/FightingGlidersofWW2-18.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center">Otras tres vistas del Go 345A con dos variantes, una dotada de ruedas y la otra con esquíes. Además de un corte longitudinal donde se puede ver la ubicación de las tropas dentro del planeador.</p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/German%20Gliders%20WW2/German%20Gliders%20Book/FightingGlidersofWW2-18b.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center">Tres vistas del planeador de cargas Go 345B donde se puede ver el portón de cargas delantero.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Damian"Grünherz" K., post: 682308, member: 3571"] [b]Gotha Go 345[/b] [CENTER][SIZE="3"][B]Gotha Go 345 [/B][/SIZE][/CENTER] Dos modelos del Go 345 fueron producidos por la Gothaer Waggonfabrik AG de Gotha. El Go 345A, construidos en 1944, era un monoplano de ala alta con el conjunto de estabilizadores con sistema de apoyo. Tanto el ala como el estabilizador contaban con superficies móviles. El tren de aterrizaje estaba compuesto por un triciclo de diseño simple. Podía ser cargado a través de puertas laterales desmontables. Este diseño también permitía una rápida salida de las tropas. La estructura estaba realizada con caños de acero y recubierto por madera contrachapada. Contaba con aerofrenos para disminuir la velocidad de aterrizaje. También tenía un cohete de frenado en el morro los que reducía considerablemente la distancia de frenado en tierra. El Go 345 A llevaba un piloto y un copiloto, sentados uno al lado del otro y contaba con doble comando. Se le podían añadir dos propulsores Argus (como el motor de la V1), uno bajo cada ala. Estos fueron diseñados para utilizarse luego de que el planeador era desenganchado sobre el destino, para brindarle al piloto más rango operacional así como también más opciones de sitios donde aterrizar. También podían utilizarse para evitar fuego hostil. Un segundo modelo, el Go 345B, fue construido para transportar cargas. En vez de contar con puertas laterales contaba con un morro pequeño el cual, junto con el compartimento del piloto, se elevaba para permitir el ingreso de la carga. Se utilizaron ruedas en vez de los tradicionales esquíes. Ninguno de ambos modelos fue producido en cantidad. [SIZE="3"][B]Información técnica del Go 345A[/B][/SIZE] [B]Tipo:[/B] Planeador de carga [B]Origen:[/B] Gothaer Waggonfabrik AG [B]Modelos:[/B] A y B [B]Tripulación:[/B] piloto, copiloto y 12 tropas equipadas [B]Primer Vuelo:[/B] 1944 [B]Primera Entrega:[/B] [B]Ultima entrega:[/B] Solamente prototipos [B]Producción:[/B] [B]Dimensiones Envergadura:[/B] 21.00m [B]Longitud:[/B] 13.00m [B]Altura:[/B] 4.20m [B]Superficie alar[/B]: 49.90m² [B]Compartimento de carga Largo:[/B] 3.96m [B]Ancho:[/B] 1.31m [B]Alto:[/B] 1.16m [B]Pesos Peso vacío:[/B] 2.470kg [B]Peso máximo de carga:[/B] 1588kg [B]Peso máximo de despegue:[/B] 4.060kg [B]Prestaciones Velocidad máxima de planeo:[/B] 370km/h [CENTER][SIZE="3"][B]Tres vistas del Go 345 (no hay fotos disponibles)[/B][/SIZE] [IMG]http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/German%20Gliders%20WW2/German%20Gliders%20Book/Schiffer-GermanGlidersinWorldWar-50.jpg[/IMG] Tres vistas de un planeador de combate Go 345A donde se aprecia claramente los tubos de los propulsores Argus, los aerofrenos y el cohete de frenado en el morro. [IMG]http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/German%20Gliders%20WW2/German%20Gliders%20Book/FightingGlidersofWW2-18.jpg[/IMG] Otras tres vistas del Go 345A con dos variantes, una dotada de ruedas y la otra con esquíes. Además de un corte longitudinal donde se puede ver la ubicación de las tropas dentro del planeador. [IMG]http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/German%20Gliders%20WW2/German%20Gliders%20Book/FightingGlidersofWW2-18b.jpg[/IMG] Tres vistas del planeador de cargas Go 345B donde se puede ver el portón de cargas delantero.[/CENTER] [/QUOTE]
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