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<blockquote data-quote="Crucino" data-source="post: 952466" data-attributes="member: 3269"><p>Off Topic: No creo que hayan existido esos problemas ya que el primer C295 ACh recién llegó en Abril de este año y claramente configurado para otro rol.<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/tongue.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":p" title="Stick Out Tongue :p" data-shortname=":p" /></p><p></p><p>Creo que te refieres a los C235 ECh, pero no tengo referencias de dificultades de aterrizaje en pistas no preparadas, considerando que el puente aéreo se realizó entre SCL y CCP, redistribuyendo el resto de la carga en helicópteros.</p><p></p><p>Respecto al C27, es cierto que posee una mejor capacidad de aterrizaje en pistas no preparadas, posee bodegas de mayor amplitud y una mayor comonalidad con el C130</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Crucino, post: 952466, member: 3269"] Off Topic: No creo que hayan existido esos problemas ya que el primer C295 ACh recién llegó en Abril de este año y claramente configurado para otro rol.:p Creo que te refieres a los C235 ECh, pero no tengo referencias de dificultades de aterrizaje en pistas no preparadas, considerando que el puente aéreo se realizó entre SCL y CCP, redistribuyendo el resto de la carga en helicópteros. Respecto al C27, es cierto que posee una mejor capacidad de aterrizaje en pistas no preparadas, posee bodegas de mayor amplitud y una mayor comonalidad con el C130 [/QUOTE]
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