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<blockquote data-quote="jotabe" data-source="post: 2134720" data-attributes="member: 1680">Bueno, el caso thailandes no lo conozco como para opinar...Pero el caso brasilero fue una apuesta, un riesgo calculado que salió mal... desde la comandancia se pensó en usar el A12 hasta que se rompa (cosa que paso en 2005) cuando se rompa hacerle un recorrido mayor (2005-2010) y luego gozar de porta por 20 años...Todo salió al pie de la letra, excepto por supuesto por la lamentable perdida de vidas en el accidente de 2005, ahora bien, el pequeño detalle fue que menos de un año despues de la recorrida en la que se gastaron un dineral se prendio fuego el bicho porque de todas formas no daba mas y desde entonces ahi esta, sin ninguna capacidad de navegar excepto se lo reconstruya, partiendo de la planta propulsora en adelante...Estaba tan planeado que fuera así que metieron guita en modernizar los A4, un vector diseñado en 1950 y que esta a punto de descontinuarse el mantenimiento de la planta propulsora como el scooter... ¿para que? ahora se quedaron sin Porta donde lanzarlo y lo más razonable sería tirar todo al tacho y dejar de perder guita en ese elefante blanco.Ojo, no me parece gracioso el destino del A12, a Argentina le hubiese venido barbaro que funcione el plan brasilero y tener un PAL desde el cual mantener al COAN activo, incluso colaborar con vectores para un GAE parcialmente conjunto.Por otro lado pienso que la realidad presupuestaria y en materia de defensa Argentina esta tan lejos de lo que un mero PAL requeriría que es simplemente un gasto de plata meterse a adiestrar pilotos para CTOL.</blockquote>

[QUOTE="jotabe, post: 2134720, member: 1680"] Bueno, el caso thailandes no lo conozco como para opinar... Pero el caso brasilero fue una apuesta, un riesgo calculado que salió mal... desde la comandancia se pensó en usar el A12 hasta que se rompa (cosa que paso en 2005) cuando se rompa hacerle un recorrido mayor (2005-2010) y luego gozar de porta por 20 años... Todo salió al pie de la letra, excepto por supuesto por la lamentable perdida de vidas en el accidente de 2005, ahora bien, el pequeño detalle fue que menos de un año despues de la recorrida en la que se gastaron un dineral se prendio fuego el bicho porque de todas formas no daba mas y desde entonces ahi esta, sin ninguna capacidad de navegar excepto se lo reconstruya, partiendo de la planta propulsora en adelante... Estaba tan planeado que fuera así que metieron guita en modernizar los A4, un vector diseñado en 1950 y que esta a punto de descontinuarse el mantenimiento de la planta propulsora como el scooter... ¿para que? ahora se quedaron sin Porta donde lanzarlo y lo más razonable sería tirar todo al tacho y dejar de perder guita en ese elefante blanco. Ojo, no me parece gracioso el destino del A12, a Argentina le hubiese venido barbaro que funcione el plan brasilero y tener un PAL desde el cual mantener al COAN activo, incluso colaborar con vectores para un GAE parcialmente conjunto. Por otro lado pienso que la realidad presupuestaria y en materia de defensa Argentina esta tan lejos de lo que un mero PAL requeriría que es simplemente un gasto de plata meterse a adiestrar pilotos para CTOL. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982