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<blockquote data-quote="SUT" data-source="post: 741456" data-attributes="member: 6528">Snake, cual es el botón de ignorar?? te agradecería dirección en ese sentido.Yanina, la isla del Enterprise tenia un perfil cuadrado que alojaba radares billboard antecesores al SPY1, ademas de un &quot;cono&quot; sobre la isla con mas sensores, ESM. Era una suite revolucionaria pero que cayo presa de la complejidad de su mantenimiento y bajo MTBO. Fue desmontada tempranamente en el refit entre 1979 y 1982 y se opto por una isla de mucho menores dimensiones y con una suite estandar de SPS40/49 y SPS 48las islas de los CV norteamericanos han ido evolucionando lentamente; desde estructuras relativamente grandes y bastante a proa ( un solo ascensor delante), a la del Enterpirse de perfil cuadrado y ya con dos ascensores delante. La de los Ford sera incluso mas reducida y con todos los ascensores delante. la idea es facilitar el control de los aterrizajes , siendo menos relevante la vision sobre la proa. Los Franceses mantienen el concepto de la isla muy a proa en el de Gaulle, mientras que en los CVF los britanicos derechamente la dividen en dos separando control aereo en la de popa y control del buque en la de proa.Estas son algunas imagenes de la isla del EnterpriseInicial con los radares originales sps 32 y sps 33 mas la corona de antenas ESM<img src="http://img129.imageshack.us/img129/4968/y2ur3.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Configuracion post refit<img src="http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/cvn-65-ent-wash.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/cvn-65-3235p5df-l.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El puente del crucero misilero Long Beach era muy similarSaludosSut</blockquote>

[QUOTE="SUT, post: 741456, member: 6528"] Snake, cual es el botón de ignorar?? te agradecería dirección en ese sentido. Yanina, la isla del Enterprise tenia un perfil cuadrado que alojaba radares billboard antecesores al SPY1, ademas de un "cono" sobre la isla con mas sensores, ESM. Era una suite revolucionaria pero que cayo presa de la complejidad de su mantenimiento y bajo MTBO. Fue desmontada tempranamente en el refit entre 1979 y 1982 y se opto por una isla de mucho menores dimensiones y con una suite estandar de SPS40/49 y SPS 48 las islas de los CV norteamericanos han ido evolucionando lentamente; desde estructuras relativamente grandes y bastante a proa ( un solo ascensor delante), a la del Enterpirse de perfil cuadrado y ya con dos ascensores delante. La de los Ford sera incluso mas reducida y con todos los ascensores delante. la idea es facilitar el control de los aterrizajes , siendo menos relevante la vision sobre la proa. Los Franceses mantienen el concepto de la isla muy a proa en el de Gaulle, mientras que en los CVF los britanicos derechamente la dividen en dos separando control aereo en la de popa y control del buque en la de proa. Estas son algunas imagenes de la isla del Enterprise Inicial con los radares originales sps 32 y sps 33 mas la corona de antenas ESM [IMG]http://img129.imageshack.us/img129/4968/y2ur3.png[/IMG] Configuracion post refit [IMG]http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/cvn-65-ent-wash.jpg[/IMG] [IMG]http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/cvn-65-3235p5df-l.jpg[/IMG] El puente del crucero misilero Long Beach era muy similar Saludos Sut [/QUOTE]

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