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<blockquote data-quote="Ciclista" data-source="post: 2651985" data-attributes="member: 5338"><p>Creo recordar que en estos portas esa mini pista bajo la principal y a proa daba directo al hangar y la idea era poder salir volando directamente. Los primeros portas japoneses claramente se inspiraron en estos ingleses y no sé si tenían igual función. Acepto tomatazos si me equivoqué</p><p></p><p>La idea no parece mala, al menos para los biplanos de la época que costaba poco hacerlos volar, pero no sé si era más útil tener una cubierta de vuelo que ocupase la totalidad de la eslora en vez de estas dos o una y cuarto si se prefiere. Se entiende la confusión por ser de los primeros portaviones de la historia, aunque el Argus aunque más pequeño parece más clásico.</p><p></p><p>foto robada del post de Merchant</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/fkXB3bM.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ciclista, post: 2651985, member: 5338"] Creo recordar que en estos portas esa mini pista bajo la principal y a proa daba directo al hangar y la idea era poder salir volando directamente. Los primeros portas japoneses claramente se inspiraron en estos ingleses y no sé si tenían igual función. Acepto tomatazos si me equivoqué La idea no parece mala, al menos para los biplanos de la época que costaba poco hacerlos volar, pero no sé si era más útil tener una cubierta de vuelo que ocupase la totalidad de la eslora en vez de estas dos o una y cuarto si se prefiere. Se entiende la confusión por ser de los primeros portaviones de la historia, aunque el Argus aunque más pequeño parece más clásico. foto robada del post de Merchant [IMG]https://i.imgur.com/fkXB3bM.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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