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<blockquote data-quote="Georg v. Rauch" data-source="post: 2236349" data-attributes="member: 30559">La catapulta del ARA Independencia no poseφa la suficiente velocidad para operar con aviones a reacción. El Karel&nbsp; Dorman, que era de la misma clase ,como bien dice Tronador fue modernizado totalmente durante 1958 en Holanda, recibiendo con una cubierta en angulo de 8o, nuevos s ascencores para los aviones, una nueva superestructura, nuevos cañones&nbsp; Bofors de 40 mm, una catapulta a vapor, nuevos radares de fabricación holandesa, y nuevas facilidades para albergar aviones debajo de la cubierta .Despues de las modificaciones, tenia in cierto parecido a su gemelo, el ex-HMS Vengeance, que adquiriò el Brasil en 1956 como el Minas Gerais&nbsp; y fue entregado en 1960, luego de modificaciones en astilleros holandeses. Al desprenderse Holanda de sus colonias, el portaviones era innecesario. En 1964 fue sometido a nueevas modificacoines,. En Abril de 1968 estallo in incendio en la sala de maquinas que afectó&nbsp; a las calderas. Estas fueron remplazadas por nuevas calderas que estaban&nbsp; destinadas para otro navio de la misma clase jamas completado, el HMS Levatan. ELuego de las reparaciones y recorrida general de maqinas, el buque volvio a dar sus 25 nudos originales. En 1969 fue adquirido por la ARA, que lo bautizó Ara Veinticinco de Mayo.En cuanto al ARA Independencia: el Perú estuvo muy interesado en este navio,, aunque luego decidió adquirir otros buques de la armada holandesa, inclusive un crucero..</blockquote>

[QUOTE="Georg v. Rauch, post: 2236349, member: 30559"] La catapulta del ARA Independencia no poseφa la suficiente velocidad para operar con aviones a reacción. El [I]Karel Dorman[/I], que era de la misma clase ,como bien dice Tronador fue modernizado totalmente durante 1958 en Holanda, recibiendo con una cubierta en angulo de 8o, nuevos s ascencores para los aviones, una nueva superestructura, nuevos cañones Bofors de 40 mm, una catapulta a vapor, nuevos radares de fabricación holandesa, y nuevas facilidades para albergar aviones debajo de la cubierta .Despues de las modificaciones, tenia in cierto parecido a su gemelo, el ex-[I]HMS Vengeance[/I], que adquiriò el Brasil en 1956 como el [I]Minas Gerais[/I] y fue entregado en 1960, luego de modificaciones en astilleros holandeses. Al desprenderse Holanda de sus colonias, el portaviones era innecesario. En 1964 fue sometido a nueevas modificacoines,. En Abril de 1968 estallo in incendio en la sala de maquinas que afectó a las calderas. Estas fueron remplazadas por nuevas calderas que estaban destinadas para otro navio de la misma clase jamas completado, el HMS Levatan. ELuego de las reparaciones y recorrida general de maqinas, el buque volvio a dar sus 25 nudos originales. En 1969 fue adquirido por la ARA, que lo bautizó Ara Veinticinco de Mayo. En cuanto al ARA Independencia: el Perú estuvo muy interesado en este navio,, aunque luego decidió adquirir otros buques de la armada holandesa, inclusive un crucero.. [/QUOTE]

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