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<blockquote data-quote="Teseo" data-source="post: 80897" data-attributes="member: 33"><p>Para poner mi granito de arena, no puedo dar costos de la manera como lo ha dado Spirit, pero si puedo dar costos de los últimos contratos firmados por diferentes compañías Rusas:</p><p></p><p>RSK MiG:</p><p></p><p><strong>1999</strong></p><p></p><p>8 MiG-29 tipos 9.12B y 9.51 (monoplazas y biplazas) a Bangladesh por un valor de 124 millones de dolares.</p><p></p><p><strong>2000</strong></p><p></p><p>6 MiG-29 tipos 9.12B y 9.51 (monoplazas y biplazas) a Eritrea por un valor de 77 millones de dolares. </p><p></p><p>Reparación de 13 MiG-23ML y 1 MiG-29UB, entrega de piezas de repuestos a Siria por un valor de 61 millones de dolares.</p><p></p><p><strong>2001</strong></p><p></p><p>12 MiG-29 tipos 9.12B y 9.51 a Myanmar por un valor de 132 millones de dolares.</p><p></p><p>12 MiG-29 tipos 9.13SE y 9.51 a Sudan por un valor de 140 millones de dolares.</p><p></p><p>14 MiG-29 tipos 9.12B y 9.51 a Yemen por un valor de 430 millones de dolares.</p><p></p><p>4 MiG-29 tipos 9.12B y 9.51 a Congo por un valor de 85 millones de dolares.</p><p></p><p><strong>2002</strong> </p><p></p><p>Reparación y modernización de cazas MiG-29 a Bulgaria, Hungría y Eslovaquia por un valor de 120 millones de dolares incluyendo 58 aparatos. Se conoce que los aviones húngaros recibieron un programa SLEP, mientras que los datos de la concretación del contrato Búlgaro son confusos dado que RSK MiG fué incapaz de cumplir las fechas límite del mismo y no fué sino hasta este año que se firmó otro contrato para la modernización a estándares OTAN del mismo. Eslovaquia realizó un upgrade de sus ejemplares incluyendo elementos de cabina de RKPB (pantallas multifuncionales, 2 por avión), sistemas de navegación de Rockwell Collins, sistemas IFF de BAE Systems y sistemas de diagnóstico KARAT.</p><p></p><p>2 MiG-29 9.12B a Eritrea por un valor de 21 millones de dolares.</p><p></p><p><strong>2003</strong> </p><p></p><p>Reparación de 16 cazas MiG-23MF/UB a Libia por 20 millones de dolares.</p><p></p><p>6 cazas MiG-29SMT, reparación de 5 MiG-29 9.13 y entrega de piezas de repuestos a Yemen por un valor de 150 millones de dolares.</p><p></p><p>Actualización de 14 cazas MiG-29/UB previamente entregados al patrón SMT/UBT a Yemen dentro del marco del contrato de 430 millones de dolares del 2001.</p><p></p><p>2 MiG-29SE y actualización de 2 MiG-29 9.12B a MiG-29SMT a Eritrea por 50 millones de dolares.</p><p></p><p><strong>2004</strong></p><p></p><p>12 MiG-29K y 4 MiG-29KUB a la India por un valor de 740 millones de dolares. Opción de compra a ejercer por otros 30 MiG-29K/KUB por 1400 millones de dolares en los próximos años.</p><p></p><p><strong>2006</strong></p><p></p><p>28 MiG-29SMT y 6 MiG-29UBT a Algeria por un valor de 1.8 billones de dolares, el acuerdo incluye el intercambio de 36 MiG-29 Argelinos a RSK MiG por un importe de 300 millones de dolares al precio del contrato.</p><p></p><p>Hay que destacar que muchos de estos contratos son muy diferentes entre sí, algunos incluyen mucho mas que solo los aviones, por ejemplo R&D, equipos de pruebas especiales, simuladores diseñados ex-profeso, etc. El contrato con la India por 16 cazas navales es uno de ellos e incluye dinero para el R&D de integración de múltitud de equipos multinacionales, armamento, simulador, bancadas de pruebas navales y terrestres. El contrato Yemenita incluye al menos un simulador SPBT-29 así como armamento de diverso tipo y equipos de guerra electrónica.</p><p></p><p>Se espera este año firmar un contrato por un importe de 888 millones de dolares para la actualización de 67 MiG-29 para la India, 6 de los cuales serían enviados a Rusia este año para ser actualizados al patrón SMT (versión para la India con elementos multi-nacionales como pantallas MFD francesas, equipo de navegación inercial de mismo origen, y equipo EW israelí) mientras el resto se actualizaría en la India hasta el 2011 en la BRD No.11</p><p></p><p>Después pondré la información de los contratos de Sujoi y Corporación Irkut</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Teseo, post: 80897, member: 33"] Para poner mi granito de arena, no puedo dar costos de la manera como lo ha dado Spirit, pero si puedo dar costos de los últimos contratos firmados por diferentes compañías Rusas: RSK MiG: [B]1999[/B] 8 MiG-29 tipos 9.12B y 9.51 (monoplazas y biplazas) a Bangladesh por un valor de 124 millones de dolares. [B]2000[/B] 6 MiG-29 tipos 9.12B y 9.51 (monoplazas y biplazas) a Eritrea por un valor de 77 millones de dolares. Reparación de 13 MiG-23ML y 1 MiG-29UB, entrega de piezas de repuestos a Siria por un valor de 61 millones de dolares. [B]2001[/B] 12 MiG-29 tipos 9.12B y 9.51 a Myanmar por un valor de 132 millones de dolares. 12 MiG-29 tipos 9.13SE y 9.51 a Sudan por un valor de 140 millones de dolares. 14 MiG-29 tipos 9.12B y 9.51 a Yemen por un valor de 430 millones de dolares. 4 MiG-29 tipos 9.12B y 9.51 a Congo por un valor de 85 millones de dolares. [B]2002[/B] Reparación y modernización de cazas MiG-29 a Bulgaria, Hungría y Eslovaquia por un valor de 120 millones de dolares incluyendo 58 aparatos. Se conoce que los aviones húngaros recibieron un programa SLEP, mientras que los datos de la concretación del contrato Búlgaro son confusos dado que RSK MiG fué incapaz de cumplir las fechas límite del mismo y no fué sino hasta este año que se firmó otro contrato para la modernización a estándares OTAN del mismo. Eslovaquia realizó un upgrade de sus ejemplares incluyendo elementos de cabina de RKPB (pantallas multifuncionales, 2 por avión), sistemas de navegación de Rockwell Collins, sistemas IFF de BAE Systems y sistemas de diagnóstico KARAT. 2 MiG-29 9.12B a Eritrea por un valor de 21 millones de dolares. [B]2003[/B] Reparación de 16 cazas MiG-23MF/UB a Libia por 20 millones de dolares. 6 cazas MiG-29SMT, reparación de 5 MiG-29 9.13 y entrega de piezas de repuestos a Yemen por un valor de 150 millones de dolares. Actualización de 14 cazas MiG-29/UB previamente entregados al patrón SMT/UBT a Yemen dentro del marco del contrato de 430 millones de dolares del 2001. 2 MiG-29SE y actualización de 2 MiG-29 9.12B a MiG-29SMT a Eritrea por 50 millones de dolares. [B]2004[/B] 12 MiG-29K y 4 MiG-29KUB a la India por un valor de 740 millones de dolares. Opción de compra a ejercer por otros 30 MiG-29K/KUB por 1400 millones de dolares en los próximos años. [B]2006[/B] 28 MiG-29SMT y 6 MiG-29UBT a Algeria por un valor de 1.8 billones de dolares, el acuerdo incluye el intercambio de 36 MiG-29 Argelinos a RSK MiG por un importe de 300 millones de dolares al precio del contrato. Hay que destacar que muchos de estos contratos son muy diferentes entre sí, algunos incluyen mucho mas que solo los aviones, por ejemplo R&D, equipos de pruebas especiales, simuladores diseñados ex-profeso, etc. El contrato con la India por 16 cazas navales es uno de ellos e incluye dinero para el R&D de integración de múltitud de equipos multinacionales, armamento, simulador, bancadas de pruebas navales y terrestres. El contrato Yemenita incluye al menos un simulador SPBT-29 así como armamento de diverso tipo y equipos de guerra electrónica. Se espera este año firmar un contrato por un importe de 888 millones de dolares para la actualización de 67 MiG-29 para la India, 6 de los cuales serían enviados a Rusia este año para ser actualizados al patrón SMT (versión para la India con elementos multi-nacionales como pantallas MFD francesas, equipo de navegación inercial de mismo origen, y equipo EW israelí) mientras el resto se actualizaría en la India hasta el 2011 en la BRD No.11 Después pondré la información de los contratos de Sujoi y Corporación Irkut [/QUOTE]
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