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Preguntas sobre el A-4AR
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<blockquote data-quote="Kilua" data-source="post: 238628" data-attributes="member: 536"><p>Los AIM-120 tienen restricciones de entrega en Sudamerica, aunque el A-4AR pueda llevarlos mediante la actualizacion necesaria los mismos no estarían disponibles.</p><p>Lo mejor que seria posible es homologarle Phyton V (que es mejor que el AIM-9M e incluso el AIM-9X) y Derby el cual no sera como el AIM-120 pero es bueno para autodefensa en el A-4AR en modo Stand-off.</p><p>Y porque Stand-off?, porque ponerle un FLIR al A-4AR no es oportuno, el futuro esta en el GPS. Los A-4M tenían FLIR y en su lugar le pusimos un radar aire-aire/aire-superficie en el A-4AR, el equipamiento Stand-off GPS es lanzar y olvidar no tenes que estar encima del objetivo como con las LGB.</p><p>Otra cosa es adaptarle misiles como el R-77, pero para eso es mejor comprar un caza que ya los use, y dejarle al A-4AR los Derby como equipamiento secundario aire-aire en la FAA.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kilua, post: 238628, member: 536"] Los AIM-120 tienen restricciones de entrega en Sudamerica, aunque el A-4AR pueda llevarlos mediante la actualizacion necesaria los mismos no estarían disponibles. Lo mejor que seria posible es homologarle Phyton V (que es mejor que el AIM-9M e incluso el AIM-9X) y Derby el cual no sera como el AIM-120 pero es bueno para autodefensa en el A-4AR en modo Stand-off. Y porque Stand-off?, porque ponerle un FLIR al A-4AR no es oportuno, el futuro esta en el GPS. Los A-4M tenían FLIR y en su lugar le pusimos un radar aire-aire/aire-superficie en el A-4AR, el equipamiento Stand-off GPS es lanzar y olvidar no tenes que estar encima del objetivo como con las LGB. Otra cosa es adaptarle misiles como el R-77, pero para eso es mejor comprar un caza que ya los use, y dejarle al A-4AR los Derby como equipamiento secundario aire-aire en la FAA. [/QUOTE]
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