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Mensaje: <blockquote data-quote="Pánzon" data-source="post: 729839" data-attributes="member: 72">Se me va a enfadar Don Juan, 3-A-202, pero acerca de este tema, me salta la vena flamígera y no puedo hacer otra cosa que despotricar.A fecha del conflicto del Atlántico Sur, los 209 tenían ya casi 8 años de servicio a cuestas, años en que en teoría deben haber entrenado fuerte ya que gran parte de ese periodo fue bajo dictadura militar, y en esos tiempos, la guita para correr los Subs no faltaba.Algunas lenguas dicen que el sistema SST4 nunca fue probado con anterioridad al conflicto, lo cual daria una explicación para la gilada que mas o menos terminaria la cuestión.Tambien leí, creo en El Snorkel, que se habian probado con resultados no satisfactorios, que el informe estaba cajoneado o no le dieron bola......... la negligencia allí me parece que llega a cánones criminales.Tambien sabemos que el San Luis tenia el block de un motor partido, por lo que no funcionaba, tambien al parecer sabemos que el block se rajó al principio de la vida del sub, en 8 años no se pudo hacer nada para arreglarlo?  Se que lo "cosieron" y tiró un tiempo, pero termino fuera de servicio.Tambien sabemos que ambos submarinos estaban totalmente cubiertos de dientes de perro, incluyendo las tomas de refrigeración de los Diesels, dificultando su refrigeración, nuevamente, esto me parece una negligencia rayana en lo criminal.Las tripulaciones expertas estaban en Alemania con los TR, no se los podía haber traido?  Es que se pensaban escapar con los subs como los Israelíes de Cherburgo?Por otro lado, mi impresion personal es que los SST4 son una ****** desde el tablero......... recuerdo haber leido en la red casos desopilantes, como los subs Holandeses que compró Taiwan, Walrus creo que son......... en las pruebas siempre cortaron cable, el torpedo se volvió loco, se tuvieron que sumergir por patas......  uno de ellos termino varado en una playa, donte debió ser detonado............. arrasando con casi la playa entera.......:rofl:Creo que el SST4 es un modelo demasiado antiguo, de las primeras generaciones de filoguiados y por lo tanto con enormes problemas de dentición..... ademas de ser de una tecnología, en lo electronico y procesamiento ridiculamente lenta para los tiempos que corren.La ARA nos debe una explicación pormenorizada a todos los Argentinos acerca de porque los DOS 209 no estrangularon a las unidades Inglesas y / o sus vias de aprovisionamiento.   Y a la tripulaciíon del Cap. Azcueta, una explicación del porque dispararon 3 VECES al pedo... arriesgando sus vidas en subs que a esa fecha solo servían para hacer turismo, excepto por la falta de ventanas.Saludos.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina