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<blockquote data-quote="Daniel1962" data-source="post: 1759591" data-attributes="member: 4365"><p>1- se entiende</p><p>2- viable es viable, complejo es complejo, ¿cuál seria la ventaja para vos con respecto a una "oruga completa"? Mayormente los ejemplos de este tipo de solución, civiles en su mayoria, son para disminuir la presión sobre el piso y mejorar la tración, aprovechando diseños pre-existentes de camionetas o tractores (con un cambio "menor" - rueda por oruga - mejoro algo)</p><p>3- ¿Hay algún vehiculo militar con este tipo de rueda-orugada? (y que no sea un caso especial) </p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Daniel1962, post: 1759591, member: 4365"] 1- se entiende 2- viable es viable, complejo es complejo, ¿cuál seria la ventaja para vos con respecto a una "oruga completa"? Mayormente los ejemplos de este tipo de solución, civiles en su mayoria, son para disminuir la presión sobre el piso y mejorar la tración, aprovechando diseños pre-existentes de camionetas o tractores (con un cambio "menor" - rueda por oruga - mejoro algo) 3- ¿Hay algún vehiculo militar con este tipo de rueda-orugada? (y que no sea un caso especial) Saludos [/QUOTE]
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