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<blockquote data-quote="Bushmaster" data-source="post: 7443" data-attributes="member: 86"><p>Segun tengo entendido la version Mk-4 no es exportable, no por el motor, si no por la alta tecnologia de sus sistemas electronicos y la composicion del blindaje. En cualuquier caso, parece ser que la Mk-3 puede ser exportado, solo habria que ver con que grado de degradacion.</p><p></p><p>De todos modos parece dificil que Turquia tenga el presupuesto necesario para acceder a un CC de ultima generacion como lo pueden ser las ultimas versiones del Merkava, hablaban de acceder a un super-CC de GIAT basado en el Leclerc que finalmente fue descartado, al igual que las ultimas versiones de Leopard-2 y un Abrams con motor MTU; asi que se tendran que conformar con los Leo-2A4 y mirar a sus vecionos, que acaban de adquirir los Leopard-2 mas avanzados del mercado, junto a los españoels.</p><p></p><p>SALUDOS</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bushmaster, post: 7443, member: 86"] Segun tengo entendido la version Mk-4 no es exportable, no por el motor, si no por la alta tecnologia de sus sistemas electronicos y la composicion del blindaje. En cualuquier caso, parece ser que la Mk-3 puede ser exportado, solo habria que ver con que grado de degradacion. De todos modos parece dificil que Turquia tenga el presupuesto necesario para acceder a un CC de ultima generacion como lo pueden ser las ultimas versiones del Merkava, hablaban de acceder a un super-CC de GIAT basado en el Leclerc que finalmente fue descartado, al igual que las ultimas versiones de Leopard-2 y un Abrams con motor MTU; asi que se tendran que conformar con los Leo-2A4 y mirar a sus vecionos, que acaban de adquirir los Leopard-2 mas avanzados del mercado, junto a los españoels. SALUDOS [/QUOTE]
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