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<blockquote data-quote="Patanglén" data-source="post: 737157" data-attributes="member: 1572"><p>Los A-4 de la FAA y el COAN disponían de bombas con Napalm. Estas eran aerodinámicamente diseñadas para emplearse desde reactores subsónicos. De todas formas la trayectoria balística no era la adecuada para hacer un buen blanco sobre un objetivo como lo era un buque de mediano tamaño con el armamento defensivo que éstos poseían. Ante esta situación y a la hora de arriesgar un avión de ataque y su piloto, no había otra que asegurarse el empleo de bombas de HE. El Liberty en cambio era un buque empleado para inteligencia y comunicaciones, con poco o nulo equipo defensivo. Por algo pudo ser atacado empleando cohetes no guiados que obligan al piloto a tener una altura y un ángulo de ataque que en el caso de MLV eran prohibitivos.</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Patanglén, post: 737157, member: 1572"] Los A-4 de la FAA y el COAN disponían de bombas con Napalm. Estas eran aerodinámicamente diseñadas para emplearse desde reactores subsónicos. De todas formas la trayectoria balística no era la adecuada para hacer un buen blanco sobre un objetivo como lo era un buque de mediano tamaño con el armamento defensivo que éstos poseían. Ante esta situación y a la hora de arriesgar un avión de ataque y su piloto, no había otra que asegurarse el empleo de bombas de HE. El Liberty en cambio era un buque empleado para inteligencia y comunicaciones, con poco o nulo equipo defensivo. Por algo pudo ser atacado empleando cohetes no guiados que obligan al piloto a tener una altura y un ángulo de ataque que en el caso de MLV eran prohibitivos. Saludos. [/QUOTE]
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