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<blockquote data-quote="MarioAr" data-source="post: 510345" data-attributes="member: 673">Rodrigo, muy por el contrario de lo que se suele decir en este Foro, el ARG-1 no es un APG-66 limitado o de capacidades reducidas, solo la antena es exclusiva por el reducido tamano de la nariz (redomo) del A-4, y por la reubicacion de los LRU (modulos de cambio rapido del radar). El ARG-1 es un APG-66(V)2, similar al utilizado en el programa MLU-3 (Tape 3) de los F-16.Como bien dijo rodrigo70, para usar un AIM-7M tenes que tener un iluminado de ondas continuas (CWI) que ilumine la fase final de ataque del Sparrow, que no es de guia independiente, sino que necesita por su sistema guia-semiactiva del radar del avion, que trabaja en conjunto con el radar del misil. Solo unos pocos A-4AR disponen de esos modulos CWI, que se instalaron para test based. Si bien tanto el radar como la computadora AYK-14 de los A-4 puede manejar y disparar los AIM-120B, para transpasar el dataje completo de info a los AMRAAM se necesita un databus extra, el MIL/STD-1760, que es una evolucion del MIL-STD-1553B que portan nuestros A-4 (hasta donde se, habria un par de A-4 con el 1760, o por lo menos se habian adquirido un parcito, pero no se que paso, el DAO es una caja de sorpresas).Ahora, para usar los AIM-120C y su maximo alcance, haria falta un nuevo datalink que les de la actualizacion de ubicacion del blanco a medio alcance.Espero que ahora este un poco mas claro... <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink&nbsp; &nbsp; ;)" data-shortname=";)" />Saludos!</blockquote>

[QUOTE="MarioAr, post: 510345, member: 673"] Rodrigo, muy por el contrario de lo que se suele decir en este Foro, el ARG-1 no es un APG-66 limitado o de capacidades reducidas, solo la antena es exclusiva por el reducido tamano de la nariz (redomo) del A-4, y por la reubicacion de los LRU (modulos de cambio rapido del radar). El ARG-1 es un APG-66(V)2, similar al utilizado en el programa MLU-3 (Tape 3) de los F-16. Como bien dijo rodrigo70, para usar un AIM-7M tenes que tener un iluminado de ondas continuas (CWI) que ilumine la fase final de ataque del Sparrow, que no es de guia independiente, sino que necesita por su sistema guia-semiactiva del radar del avion, que trabaja en conjunto con el radar del misil. Solo unos pocos A-4AR disponen de esos modulos CWI, que se instalaron para test based. Si bien tanto el radar como la computadora AYK-14 de los A-4 puede manejar y disparar los AIM-120B, para transpasar el dataje completo de info a los AMRAAM se necesita un databus extra, el MIL/STD-1760, que es una evolucion del MIL-STD-1553B que portan nuestros A-4 (hasta donde se, habria un par de A-4 con el 1760, o por lo menos se habian adquirido un parcito, pero no se que paso, el DAO es una caja de sorpresas). Ahora, para usar los AIM-120C y su maximo alcance, haria falta un nuevo datalink que les de la actualizacion de ubicacion del blanco a medio alcance. Espero que ahora este un poco mas claro... ;) Saludos! [/QUOTE]

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