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<blockquote data-quote="thunder" data-source="post: 1246726" data-attributes="member: 6764">Querido Juako, pero la táctica no es &quot;apagar y rajar&quot; sino apagar o modular y combatir. Y eso en sistemas viejos.Por dos cosas: si apagás y te vas, aún pudiendo, dejarías sin protección a lo que estás defendiendo. Recordemos que el SDA de ADA tiene por misión limitar el espacio aire, proteger elementos en el terreno, etc. No es su función protegerse a si mismo sino una condición secundaria y necesaria para el cumplimiento de la misión.En segundo caso, si el eno lanzó, por mas que apagues, no vas a alcanzar a poner la llave en el contacto antes del impacto.La movilidad es un tema deseable.También separaría en dos cosas:La movilidad para acompañar columnas blindadas o de abastecimientos ola movilidad para cambiar de posición con facilidad.La primera requiere de un vehículo capaz de seguir el desplazamiento, resistir fuego de armas portátiles y en lo posible fragmentación de proyectiles cercanos.La segunda, estará orientada a un SDA mas &quot;dedicado&quot; interconectado a otra &quot;capa&quot; cubriendo un objetivo fijo o de movilidad esporádica pero que pueda ponerse en posición mediante elementos disponibles. Su capacidad de movilidad deberá ser superior al anterior caso debido a que muchas veces su emplazamiento será fuera de rutas o caminos, en zonas inaccesibles, pantanosas donde los vehículos con inadecuada presión transimitida al suelo o mal diseñados no podrán ser reubicados siendo marcados ppor la Icia del Eno, tanto para su neutralización por el fgo como para trazar avenidas de aproximación mas favorables.-Te mando un saludo</blockquote>

[QUOTE="thunder, post: 1246726, member: 6764"] Querido Juako, pero la táctica no es "apagar y rajar" sino apagar o modular y combatir. Y eso en sistemas viejos. Por dos cosas: si apagás y te vas, aún pudiendo, dejarías sin protección a lo que estás defendiendo. Recordemos que el SDA de ADA tiene por misión limitar el espacio aire, proteger elementos en el terreno, etc. No es su función protegerse a si mismo sino una condición secundaria y necesaria para el cumplimiento de la misión. En segundo caso, si el eno lanzó, por mas que apagues, no vas a alcanzar a poner la llave en el contacto antes del impacto. La movilidad es un tema deseable. También separaría en dos cosas: La movilidad para acompañar columnas blindadas o de abastecimientos o la movilidad para cambiar de posición con facilidad. La primera requiere de un vehículo capaz de seguir el desplazamiento, resistir fuego de armas portátiles y en lo posible fragmentación de proyectiles cercanos. La segunda, estará orientada a un SDA mas "dedicado" interconectado a otra "capa" cubriendo un objetivo fijo o de movilidad esporádica pero que pueda ponerse en posición mediante elementos disponibles. Su capacidad de movilidad deberá ser superior al anterior caso debido a que muchas veces su emplazamiento será fuera de rutas o caminos, en zonas inaccesibles, pantanosas donde los vehículos con inadecuada presión transimitida al suelo o mal diseñados no podrán ser reubicados siendo marcados ppor la Icia del Eno, tanto para su neutralización por el fgo como para trazar avenidas de aproximación mas favorables.- Te mando un saludo [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982